K1192-柴油机连杆的磨结合面夹具设计及加工工艺 下载积分：50　资料编号： K1192

作品包括:

Word版说明书1份，共29页，约7800字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

工序卡18张

工艺过程卡1张

CAD版本图纸，共5张

摘要

本设计是柴油机连杆加工工艺及夹具设计，连杆是柴油机至关重要的组成部分，它主要用来传递运动和力。连杆在复杂的外力作用下工作，很容易发生变形，这就需要连杆强度要高，质量要轻。

本设计安排了柴油机连杆加工工艺，首先分析了连杆的加工现状，确定了两套加工工艺路线，择了加工的定位基准，确定重要加工表面采用的加工方法以及加工步骤。然后计算了两端面和小头孔的加工余量，并进行工序尺寸的计算，验算了加工余量。进行了切削用量，切削速度等的计算，绘制并填写了工艺卡。

进行了磨结合面的磨床夹具的设计。对连杆的尺寸和形位要求进行分析，确定定位方案，选取了定位元件，进行定位误差的计算，确定了对刀元件，进行对刀尺寸的计算，计算了磨削力，确定夹紧力以及加紧方案，绘制了连杆零件图，磨床夹具体图，夹具装配图，以及夹具体三维图等。本次设计满足工作量，能够达到设计的标准要求。

关键词：柴油机；连杆；加工工艺；夹具设计

目录

摘要I

ABSTRACT II

1绪论1

1.1柴油机的介绍1

1.2连杆机构的介绍2

1.3连杆加工现状- 6 -

1.4设计主要内容....................................................................................3

2柴油机连杆加工工艺设计5

2.1连杆的技术要求5

2.2连杆材料的选择6

2.3工艺路线的安排6

2.4连杆的加工工艺流程6

2.5定位基准的选取7

2.6加工余量的计算.............................................................................7

2.7加工方法及工序尺寸的计算.......................................................8

2.8切削用量的计算...........................................................................10

2.9典型工序尺寸的计算...................................................................11

3机床夹具的设计15

3.1设计要求的分析15

3.2总体方案的设计16

3.3定位误差的分析...........................................................................16

3.4对刀装置的设计.........................................................................17

3.5夹紧装置的选择及夹紧力的计算...............................................18

4环保分析...................................................................................................22

结论23

参考文献24

附录1 25

附录2 28

致谢32

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