P450-铁路车辆油压减振器设计 下载积分：50　资料编号： P450

作品包括:

Word版说明书1份，共33页，约10500字

CAD版本图纸，共5张

摘  要

液压减振器是一种铁路车辆的一个关键组成部分。由于车轮和车辆的轨面是在与钢和钢，直接传送到悬挂部件接触经由车轮，高频振动与车辆的各部分的低频率振动不均不规则性和车轮表面的轨迹会发生。高速机车，安全性，可靠性，稳定性，许多问题，如舒适的操作，需要大量的研究。减震器是不是高速机车的运行所必需的机制，它的性能将会对上述问题有直接的影响。

本设计主要依据油压减震器的基本结构对其传动系统进行设计与计算，在设计过程中主要对电动机进行选择、对齿轮及轴进行计算、然后对轴进行强度校核。最后根据设计计算的数据绘制图纸完成整个设计。

关键词：油压减震器；轨道；齿轮；强度校核；

目  录

摘  要 1

abstract 1

第一章 绪  论 3

1.1 油压减震器的简介 3

1.2油压减振器分类 3

1.3 国内外油压减振器试验台现状分析 4

1.4 减振器的作用 8

1.5 油压减振器试验台的现状及发展状况 9

1.6 油压减振器试验台的组成及种类 9

1.7课题设计的背景 9

1.8 课题设计的意义 10

第二章 油压减震器总体设计方案的确定 10

2.1 油压减振器的工作原理 10

2.2 油压减振器阻力特性分析 12

2.2.1液压减振器阻力特性的计算 12

2.2.2 拉伸和压缩时的阻力介绍 12

2.3 油压减振器检测技术的发展趋势 12

第三章 油压减振器的传动系统设计 13

3.1 传动系统的分类及特点 13

3.1.1带传动的特点 13

3.1.2链传动特点 13

3.1.3齿轮传动的特点 14

3.1.4 蜗杆传动特点 14

3.2 传动方案的确定 14

3.3 电动机的选择 15

3.4  选择v带轮 17

3.5 减速器的设计计算 18

3.5.1 传动系统的运动和动力参数计算 18

3.5.3 低速轴的计算 23

3.6 减速器滚动轴承的选择 25

3.7 带轮结构设计 25

3.8 圆柱齿轮传动设计 26

结  论 30

参 考 文 献 30

致  谢 31

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