P498-CD130汽车变速器箱体加工工艺及工装设计 下载积分：50　资料编号： P498

作品包括:

Word版说明书1份，共50页，约18000字

工序卡15张

工艺过程卡1张

CAD版本图纸，共6张

摘要

本设计是对CD130汽车变速器箱体加工工艺及铣床、镗床夹具设计进行研究。工艺方面，主要对变速器箱体进行工艺规程设计，这其中包括了零件的功用和工艺分析、加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施、加工定位基准的选择、加工工艺路线的制定、工序的加工余量和工序尺寸的确定、切削用量和工时定额的确定。铣床夹具方面，主要介绍粗铣前后端面T1、T2的专用夹具方案，对定位基准及误差、夹紧机构设计、切削力及所需夹紧力等方面做了分析计算；镗床夹具方面，主要介绍粗镗支承孔D3D4的专用夹具方案，对定位基准及误差、夹紧机构设计、切削力及所需夹紧力等方面做了分析计算。两副夹具设计的基准选择都以支承孔D1D2、D3D4作为粗基准，以端面T3及其上的两工艺孔作为精基准。先以支承孔做粗基准定位加工出端面T3及两工艺孔，在后续工序均用端面T3和两工艺孔定位加工。在工艺路线上，遵循了先面后孔的原则，并将孔与平面的加工明确划分成粗加工和精加工阶段以保证孔系加工精度。两副夹具的定位元件都采用一面两销，夹紧方式采用结构简单、夹紧行程大、自锁性好、增力比大的手动螺旋夹紧机构，适用于中批生产。

关键词：变速器箱体；工艺规程设计；专用夹具 

目录

1汽车变速器箱体加工工艺规程设计 1

1.1零件分析 1

1.1.1零件的功用分析 1

1.1.2零件的工艺分析 1

1.2变速器箱体加工的主要问题和工艺过程设计所应采取的相应措施 2

1.2.1孔和平面的加工顺序 2

1.2.2平面加工分析 2

1.2.3孔加工分析 2

1.3变速器箱体加工定位基准的选择 3

1.3.1粗基准的选择 3

1.3.2精基准的选择 3

1.4拟定加工工艺路线 4

1.4.1毛坯制造形式 4

1.4.2变速器箱体加工工序安排 4

1.5确定工序的加工余量、工序尺寸及公差 5

1.6确定切削用量及基本工时 9

2铣床夹具设计 34

2.1定位元件 34

2.1.1定位基准的选择 34

2.1.2定位元件的设计计算 34

2.1.3定位误差分析 36

2.2工件的夹紧 36

2.2.1夹紧装置的基本要求 36

2.2.2铣削力与夹紧力的计算 37

2.3夹具体的设计 37

2.4装配图的设计 38

3镗床夹具设计 39

3.1定位元件 39

3.1.1定位基准的选择 39

3.1.2定位元件的设计计算 39

3.1.3定位误差分析 41

3.2工件的夹紧 41

3.2.1夹紧装置的基本要求 41

3.2.2镗削力与夹紧力的计算 42

3.3夹具体的设计 42

3.4装配图的设计 43

4小结 44

致谢 45

参考文献 46

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