Z1781-汽车曲柄连杆机构设计【含UG三维图】 下载积分：60　资料编号： Z1781

作品包括:

Word版说明书1份，共43页，约16000字

开题报告一份

中期报告一份

CAD版本图纸，共4张

UG三维图一套

仿真动画视频一份

摘  要

本文以捷达EA211汽油机的相关参数作为参考，对四缸汽油机的曲柄连杆机构的主要零部件进行了结构设计计算，并对曲柄连杆机构进行了有关运动学和动力学的理论分析与计算机仿真分析。

首先，以运动学和动力学的理论知识为依据，对曲柄连杆机构的运动规律以及在运动中的受力等问题进行详尽的分析，并得到了精确的分析结果。其次分别对活塞组、连杆组以及曲轴进行详细的结构设计，并进行了结构强度和刚度的校核。再次，应用三维CAD软件：Pro/Engineer建立了曲柄连杆机构各零部件的几何模型，在此工作的基础上，利用Pro/E软件的装配功能，将曲柄连杆机构的各组成零件装配成活塞组件、连杆组件和曲轴组件，然后利用Pro/E软件的机构分析模块(Pro/Mechanism)，建立曲柄连杆机构的多刚体动力学模型，进行运动学分析和动力学分析模拟，研究了在不考虑外力作用并使曲轴保持匀速转动的情况下，活塞和连杆的运动规律以及曲柄连杆机构的运动包络。仿真结果的分析表明，仿真结果与发动机的实际工作状况基本一致，文章介绍的仿真方法为曲柄连杆机构的选型、优化设计提供了一种新思路。

关键词：发动机；曲柄连杆机构；受力分析；仿真建模；运动分析；Pro/E

目  录

1 绪论 1

  1.1 选题的目的和意义 1

  1.2 国内外的研究现状 1

  1.3 设计研究的主要内容 3

2 曲柄连杆机构受力分析 4

  2.1 曲柄连杆机构的类型及方案选择 4

  2.2 曲柄连杆机构运动学 4

    2.1.1 活塞位移 5

    2.1.2 活塞的速度 6

    2.1.3 活塞的加速度 6

  2.2 曲柄连杆机构中的作用力 7

    2.2.1 气缸内工质的作用力 7

    2.2.2 机构的惯性力 7

  2.3 本章小结 11

3 活塞组的设计 12

  3.1 活塞的设计 12

    3.1.1 活塞头部的设计 12

    3.1.2 活塞裙部的设计 15

  3.4 活塞环设计及计算 16

    3.4.1 活塞环形状及主要尺寸设计 16

    3.4.2 活塞环强度校核 17

  3.5 本章小结 18

4连杆组的设计 19

  4.1 连杆的设计 19

    4.1.1 连杆小头设计 19

    4.1.2 连杆杆身的结构设计与强度计算 21

    4.1.3 连杆大头的结构设计与强度、刚度计算 23

  4.2 本章小结 25

5 曲轴的设计 26

  5.1 曲轴的结构型式和材料的选择 26

    5.1.1 曲轴的结构形式 26

    5.1.2 曲轴的材料 26

  5.2 曲轴的主要尺寸的确定和结构细节设计 26

  5.3 曲轴的疲劳强度校核 26

    5.3.1 作用于单元曲拐上的力和力矩 27

  5.4 本章小结 29

6 曲柄连杆机构运动分析. 30

总结. 32

参考文献 33

致谢 34

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