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说明书1份,共53页,约10000字左右
CAD版本本图纸,共3张
摘要
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动所组成的独立部件,常用在动力机与工作机之间作为减速的传动装置,在少数场合下也用作增速的传动装置,这时就称为增速器,减速器由于结构紧凑,效率较高,传递运动准确可靠,使用维护简单,并可成批生产,故在现代机械中应用很广。
汽轮机的减速器都采用斜齿轮,斜齿一般具有渐开形,新的减速器齿轮采用螺线形斜齿轮。汽轮机减速器齿轮是将斜齿轮成组的组装在一起成为人字形齿轮组,用来平衡斜齿轮工作时的轴向推力,从而保证齿轮啮合良好。在有些小型汽轮机的减速器上,靠发电机侧的大齿轮轴承,除有支承作用外,在轴承两侧还浇铸有乌金,并开有倾斜油槽,与装在大齿轮轴上的两个推力盘组成推力轴承,来承受轴向推力。大齿轮工作时的轴向推力,可能来自发电机,也可能是斜齿轮工作时残余的轴向不平衡推力。
关键字:齿轮;传动比;减速器。
目录
第一章 工作机器特征的分析 1
第二章 传动方案的设计 2
第三章 选择电动机 3
3.1 求电机至工作机之间的传动装置的总效率 3
3.2计算电机所需功率 4
3.3确定电动机的转速 4
3.4电动机的外形和安装尺寸 4
第四章 确定传动机中传动比和分配传动比 6
4.1计算传动装置总传动比 6
4.2计算传动装置的分传动比 6
第五章 带轮设计 7
5.1设计带轮的功率 7
5.2确定带轮基准直径 7
5.3验算带的速度 7
5.4确定普通V带的基准长度和传动中心距 7
5.6计算V带的根数Z 8
5.7计算初拉力F0 9
5.8计算作用在轴上的压力FQ 9
5.9带轮结构设计与技术设计 9
第六章 计算传动装置的运动及动力参数 11
第七章 齿轮传动设计 13
7.1.高速级齿轮传动设计 13
7.2.低速级齿轮传动设计 18
第八章 轴的设计 24
8.1中间轴的设计 24
8.2高速轴的设计 31
8.3低速轴的设计 38
第九章 减速器箱体主要结构尺寸 45
结论 46
参考文献 47
致谢 48
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