P623-轿车鼓式制动器设计与分析【含Catia三维图】 下载积分：150　资料编号： P623

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Word版说明书1份，共37页，约15000字

CAD版本图纸，共4张

Catia三维图一套

摘 要

制动系统在汽车各个系统中扮演者重要的角色，如果该系统出现问题就会产生严重的后果。制动器是制动系统的主要部件，如今汽车上主要使用的制动器是鼓式制动器和盘式制动器。本论文研究的就是鼓式制动器。

本论文主要介绍了鼓式制动器的设计与分析。首先介绍了汽车制动系统的历史与现状，接着介绍了鼓式制动器的优缺点，再对鼓式制动器的结构类型进行选择。除此之外，根据整车参数对鼓式制动器的同步附着系数、最大制动力矩等进行设计计算，并对鼓式制动器进行校核。接着，完成对鼓式制动器进行三维建模分析完成零件图和装配图。最后，用有限元软件分析鼓式制动器。

关键词：鼓式制动器；有限元分析；制动器设计；制动力矩；三维建模   

目 录

摘 要 1

Abstract 2

1 绪 论 3

1.1制动系统发展历史 3

1.2制动系统的现状 4

1.3鼓式制动器优缺点 4

1.3.1优点 4

1.3.2缺点 4

1.4主要内容和研究意义 5

2 鼓式制动器设计与计算 6

2.1 鼓式制动器的选择 6

2.1.1 鼓式制动器的分类 6

2.1.2 液压制动操纵系统的结构 6

2.2 同步附着系数 8

2.3 制动强度和附着系数利用率 9

2.4 制动器最大的制动力矩 10

2.5 制动器的结构参数与摩擦系数 11

2.5.1 制动鼓直径 11

2.5.2 制动蹄摩擦片宽度 、制动蹄摩擦片的包角 和单个制动器摩擦面积 12

2.5.3 摩擦衬片起始角 13

2.5.4 张开力 的作用线至制动器中心的距离 13

2.5.5 制动蹄支承销中心的坐标位置 与 13

2.5.6 摩擦片摩擦系数 13

2.6 制动蹄片上的最大压力 14

3 鼓式制动器的主要结构元件 18

3.1 制动鼓 18

3.2 制动蹄 18

3.3 制动底板 19

3.4 制动蹄支承 19

3.5 制动轮缸 20

3.6 摩擦材料 20

3.7 制动摩擦衬片 20

3.8 制动器间隙 21

4  鼓式制动器的校核 23

4.1摩擦衬片的磨损特性计算 23

4.2制动器的热容量和温升的核算 24

4.3制动器结构的校核 25

4.3.1轮缸直径与工作容积 25

4.3.2制动轮缸活塞宽度与缸筒的壁厚 26

5  鼓式制动器的有限元分析 27

5.1有限元分析法简介 27

5.2有限元分析在国内汽车制动器方面的应用 27

5.3 鼓式制动器的三维模型 27

5.4 运用有限元软件分析鼓式制动器 28

6 结 论 31

参考文献 32

致 谢 33

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