Z1740-基于三维软件的高速列车转向架设计与分析[含SW三维图] 下载积分：100　资料编号： Z1740

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Word版说明书1份，共34页，约15000字

CAD版本图纸，共14张

SW三维图一套

摘 要

    随着我国铁路第六次大提速的顺利实施，以及客运专线不断建成通车，国产 CRH系列200～300km/h动车组已分期分批投入运营。转向架是高速动车组的走行机构，必须始终保持良好的性能状态，才能保证高速列车的安全可靠运行，所以必须对高速动车组转向架进行进一步研究。

    本论文主要研究设计CRH3高速动车组动力转向架三维实体造型。首先介绍了世界各国的典型高速动车组技术，其次对我国的CRH3型电动车组设备组成进行了介绍，然后应用Solidworks三维软件对CRH3动车组转向架各零部件进行设计和实体建模并进行了虚拟装配，并对一些零件进行了分析，最后对CRH3型动车组动力转向架进行了总体设计。为以后转向架的优化设计提供一定的参考。

关键词：高速动车组；转向架构架；转臂式轴箱定位装置；架悬式

目录

1  绪论 1

1.1 日本新干线高速动车组的发展及应用 1

1.2 法国TGV高速动车组的发展及应用 2

1.3 德国ICE高速动车组的发展及应用 2

1.4 其他国家 3

1.4.1意大利 3

1.4.2 瑞典 4

1.4.3 西班牙 4

1.4.4 我国高速铁路的发展 5

1.5 结束语 5

2  转向架总体设计 6

2.1 转向架设计准则 6

2.2 高速转向架技术 6

2.2.1构架 6

2.2.2轮对 6

2.2.3弹簧悬挂装置 7

2.2.4牵引装置 7

2.2.5轴箱定位装置 7

2.2.6回转阻尼装置 8

2.2.7抗侧滚装置 8

2.2.8主动和半主动悬挂系统的开发 8

2.2.9高速运行的稳定性 9

2.2.10 高速通过曲线的性能 10

3  基于Solidworks的转向架三维实体设计 11

3.1三维造型软件 Solidworks软件简介 11

3.2 转向架构架 12

3.2.1 侧梁 14

3.2.2 横梁 14

4  轮对轴箱定位装置 16

4.1 轮对 16

4.2 主从动齿轮配合设计 17

4.3 轴箱体 18

4.4 本设计轴箱定位装置也采用转臂式定位 21

5  悬挂与制动 22

5.1 中心悬挂 22

5.2 牵引装置 24

5.3 电机驱动装置 25

5.4 基础制动装置成 26

6  转向架附属装置设计 27

6.1 撒砂装置 27

6.2 轮缘润滑装置 27

6.3 扫石器组装 27

结论 28

致谢 29

参考文献 30

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