Q620-前后钢板弹簧悬架总成设计[含Catia三维图] 下载积分：50　资料编号： Q620

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Word版说明书1份，共41页，约12000字

CAD版本图纸，共5张

Catia三维图一份

摘 要

载货车钢板弹簧悬架是一种常见的车辆悬架形式，它通过钢板弹簧将车身与轮系连接，并在车辆行驶时起到缓冲和支撑作用。随着现代物流行业的不断发展，货车的运输需求日益增长，对车辆悬架的要求也越来越高。因此，对载货车钢板弹簧悬架的设计和研究显得尤为重要。

本文主要研究2022款江淮帅铃S9的前后钢板弹簧悬架的设计。首先介绍了研究的背景和意义，分析了悬架类型，并综述了国内外钢板弹簧研究情况和未来发展趋势。接着，详细介绍了前钢板弹簧的设计，包括钢板弹簧的基本参数的确定和设计计算，以及强度验算。然后，针对减振器进行了设计，包括减振器的分类及选型、相对阻尼系数的选择和阻尼系数的确定等。接下来，重点介绍了后钢板弹簧的设计，包括后钢板弹簧基本参数的确定、弹性元件的设计、钢板弹簧刚度的验算、总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算和强度验算等。本次设计全面系统了解了钢板弹簧悬架的设计方法，同时根据设计计算结构，完成了二维图纸的绘制。未来，随着技术的进步，汽车悬架系统将会向着更为智能和自适应的方向发展。通过本次设计，自身还掌握了系统的研究方法和实际操作能力，提高了综合素质和解决实际问题的能力，对未来的职业发展具有重要的指导意义。

关键词：载货车；钢板弹簧；悬架；减震器；结构设计；

 目 录

摘   要 I

ABSTRACT II

1 绪 论 1

1.1 研究的背景和意义 1

1.2 悬架类型分析 1

1.3 国内外研究情况 2

1.4 未来发展趋势 3

2 前钢板弹簧的设计 5

2.1钢板弹簧基本参数的确定 5

2.1.1 单个钢板弹簧的载荷 5

2.1.2 钢板弹簧的静挠度 5

2.1.3 钢板弹簧的动挠度 6

2.1.4 钢板弹簧满载静弧高 6

2.1.5 钢板弹簧断面形状的确定 7

2.1.6钢板弹簧主长度的确定 7

2.2钢板弹簧的设计计算 8

2.2.1钢板弹簧片厚的计算 8

2.2.2钢板弹簧片宽的计算 9

2.2.4钢板弹簧各片长度的计算 9

2.2.5钢板弹簧刚度的验算 10

2.2.6钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 11

2.2.7钢板弹簧总成弧高的核算 13

2.3钢板弹簧强度验算 14

2.4钢板弹簧主片的强度的核算 15

2.5钢板弹簧销的强度核算 15

2.3小结 15

3 减振器的设计 17

3.1 减振器的分类及选型 17

3.2相对阻尼系数的选择 17

3.3减振器阻尼系数的确定 19

3.4最大卸荷力的确定 19

3.5简式减振器工作缸直径的确定[7] 20

3.6小结 21

4 后钢板弹簧的设计 22

4.1后钢板弹簧基本参数确定 22

4.1.1后悬架的载荷 22

4.1.2后悬架振动频率的选择 22

4.1.3动挠度的选择 22

4.1.4悬架的弹性特性 23

4.1.5悬架主、副簧刚度的分配 23

4.2弹性元件的设计 25

4.2.1钢板弹簧的布置方案 25

4.2.2钢板弹簧主要参数的确定 25

4.3钢板弹簧刚度的验算 28

4.4钢板弹簧总成在自由状态下的弧高及曲率半径计算 30

4.4.1钢板弹簧总成在自由状态下的弧高 30

4.4.2钢板弹簧总成在自由状态下的曲率半径的确定 31

4.4.3钢板弹簧各片自由状态下曲率半径的确定 31

4.5钢板弹簧总成弧高的核算 32

4.6钢板弹簧强度验算 33

4.7钢板弹簧弹簧销的强度的核算 35

4.8小结 35

5 结 论 37

致 谢 38

参考文献 39

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