作品包括:
Word版说明书1份,共44页,约15000字
任务书一份
开题报告一份
外文翻译一份
PPT答辩一份
CAD版本图纸,共6张
Proe三维图一套
摘要
合成闸片钢背用于铁路车辆的制动,是通过闸片与车轮踏面间的摩擦来实现制动,采用级进模冲压加工而成,为适应铁路车辆的需求,采用大批量生产,保证产品质量,提高模具生产效率。主要设计内容如下:
(1)通过对闸片钢背的工艺性分析,确定加工工艺方案,采用级进模生产。
(2)根据闸片钢背的结构,确定冲孔、弯曲和落料等工位的加工方式,制定合理的排样图。
(3)根据排样图,进行所有的工艺计算。包括冲压成型过程所需的冲裁力、弯曲成型过程所需的弯曲力以及凸模和凹模的刃口尺寸。同时,计算出相应的卸料力和顶件力,然后,选择合适的弹压卸料装置和条料浮顶装置,最后,选取合适的冲压设备。
(4)根据凸模和凹模结构,选取合适的模架,设计出完整的合成闸片钢背冲压弯曲成型模具,并对模具的总体结构进行设计。包括冲孔凸模、弯曲凸模、落料凸模、落料凹模、导料板、固定板、卸料板、卸料弹簧、卸料螺钉等零件的设计,最后,完成模具的总装配。
检查装配的模具,确保上模和下模能平稳运动,无阻滞现象。结果表明:设计的级进模的闭合高度符合压力机的装模高度,符合技术要求,可进行大批量生产。
关键词:合成闸片;钢背;工艺分析;冲压成型;弯曲成型
目 录
摘 要 I
Abstract II
目 录 III
1 绪论 1
1.1合成闸瓦的背景和研究意义 1
1.2 合成闸瓦的发展现状 2
1.3 本文主要设计内容 3
2工艺分析与排样设计 4
2.1工艺分析 4
2.1.1 零件尺寸 4
2.1.2 零件的工艺性分析 4
2.1.3 零件的工艺方案 5
2.1.4 模具类型的选择 5
2.2 排样设计 6
2.2.1 排样 6
2.2.2 搭边 6
2.2.3 条料宽度的确定 7
2.2.4 材料利用率 8
3 工艺计算 9
3.1 冲裁力的计算 9
3.2 弯曲力的计算 9
3.3 卸料力、顶件力与推件力的计算 10
3.4 压力机的选取 10
3.5 压力中心的计算 11
3.6 凸、凹模刃口尺寸的计算 12
3.6.1 尺寸计算原则 12
3.6.2 冲裁间隙的选取 12
3.6.3 凸、凹模尺寸计算方法 13
4 模具零件设计 17
4.1 凸、凹模设计 17
4.1.1 凸模设计 17
4.1.2 凹模设计 20
4.2 模架结构设计 21
4.2.1 模架 21
4.2.2 上、下模座 22
4.2.3 导向装置 23
4.2.4 模柄 23
4.2.5 模具的闭合高度 24
4.3 导料、浮顶装置设计 24
4.3.1 导料装置 24
4.3.2 浮顶装置 25
4.4 条料定距机构设计 25
4.4.1 侧刃定距 25
4.4.2 侧刃的形式 26
4.4.3 侧刃挡块 26
4.5 固定板、垫板设计 27
4.5.1 固定板设计 27
4.5.2 垫板设计 27
4.6 卸料装置设计 28
4.6.1 弹性卸料装置 28
4.6.2 卸料板的设计 28
4.6.3 卸料螺钉 28
4.6.4 弹簧的选用 29
4.6.5 弹簧的安装 30
4.7 螺钉与销钉 30
4.7.1 螺钉 30
4.7.2 销钉 31
4.8 模具总装配 31
5 零件加工工艺卡的编制 34
5.1 冲孔凸模的加工工艺 34
5.1.1 小冲孔凸模加工工艺过程 34
5.1.2 大冲孔凸模加工工艺过程 34
5.1.3 弯曲凸模加工工艺过程 35
5.1.4 落料凸模加工工艺过程 35
5.2 落料凹模的加工工艺过程 35
结 论 37
致 谢 38
参考文献 39
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