P860-电力驱动轿车麦弗逊式独立前悬架设计 下载积分：50　资料编号： P860

作品包括:

Word版说明书1份，共40页，约16000字

开题报告一份

CAD版本图纸，共10张

摘    要

麦弗逊式独立悬架有着结构简单、紧凑、占用空间小等众多优点，在现代轻型汽车中得到了广泛运用。

本毕业设计要求是对一款电动车前麦弗逊式独立悬架进行校准和设计计算。在设计中，首先，分析了麦弗逊独立悬架的组成和功用；其次，进行悬架的上各零部件强度的校核；第三，详细考虑各部件之间的连接关系；最后在此基础上进行悬架自然振动频率，悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特性的计算。在分析麦弗逊悬架的组成和作用以及各零部件的尺寸确定的基础上，再利用CAD软件进行二维制图。此次的设计进行了准确的计算和详细的结构分析，为麦弗逊悬架的结构优化提供了依据，从而在运动学和动力学方面提高汽车的性能。

关键词：麦弗逊悬架，电动汽车，校核 

目    录

摘要…………………………………………………………………………………  1

ABSTRACT……………………………………………………………………  2

1 绪论………………………………………………………………………  3

1.1 课题背景与设计意义………………………………………………………………  3

1.2 研究目的和主要内容………………………………………………………………  4

1.3 电动轿车悬架简述…………………………………………………………………  5

1.4 本章小结……………………………………………………………………………  5

2 总体方案论证………………………………………………………………………  7

2.1 非独立悬架与独立悬架……………………………………………………………  7

2.2 独立悬架结构形式分析……………………………………………………………  7

2.3 悬架选择的方案确定………………………………………………………………  8

3 前悬架系统的主要参数确定及对整车性能的影响…………………………………  9

3.1 悬架静扰度…………………………………………………………………………  9

3.2悬架的动扰度………………………………………………………………………  10

3.3 悬架弹性特征……………………………………………………………………… 10

3.4 前悬架主销侧倾角与后倾角……………………………………………………… 11

4 麦弗逊悬架总体设计………………………………………………………………  12

4.1 悬架的总体布置方案……………………………………………………………… 12

4.2麦弗逊悬架结构分析………………………………………………………………  13

4.3 悬架总体参数计算………………………………………………………………… 13

4.4 本章小结…………………………………………………………………………… 15

5 悬架螺旋弹簧设计……………………………………………………………… 16

5.1 弹簧的受力变形…………………………………………………………………… 16

5.2弹簧几何参数的计算………………………………………………………………  16

5.3 计算结果的处理…………………………………………………………………… 17

5.4 弹簧限位缓冲块的设计…………………………………………………………… 18

5.5 导向结构尺寸的选择……………………………………………………………… 19

5.6 本章小结…………………………………………………………………………… 19

6 减震器机构类型及主要参数的选择计算…………………………………… 21

6.1 减震器分类………………………………………………………………………… 21

6.2相对阻尼系数……………………………………………………………………… 21

6.3 减震器阻尼系数的确定…………………………………………………………… 22

6.4 最大卸荷力确定…………………………………………………………………… 23

6.5 简式减震器工作缸直径确定……………………………………………………… 24

7 结论…………………………………………………………………………………… 25

参考文献………………………………………………………………………………… 26

附录……………………………………………………………………………………… 27

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