P995-富康轿车液压助力转向系统设计 下载积分：50　资料编号： P995

作品包括:

Word版说明书1份，共47页，约14000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共2张

摘要 ： 转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构，在汽车转向行驶时保证个转向之间有协调的转角关系。机械转向系依靠驾驶员的手力转动转向盘，经转向器和转向传动机构使转向轮偏转。转向系的功能大体可分为两部分:其一使驾驶者通过转向盘控制前轮绕主销的转角来操纵转向盘；转向系的另一个功能是凭借转向盘（反作用）力，将整车及轮胎的运动，受力状况反馈给驾驶者，驾驶者可以通过来自转向盘反馈给他的路感来感觉检测汽车的运动状态。人在驾驶时，只有及时、方便、准确的掌握汽车的行驶状况才能把握地操纵汽车。为了操作轻便，现代轿车多采用液压助力转向机构。转向盘力随汽车运动状况而变化的规律称为转向盘力特性。汽车转向系应具有良好的转向盘力特性，才能很好的起到控制汽车与反馈信息的作用。本次设计主要侧重随动阀的工作原理、结构、根据富康样车及转阀的工作原理进行了大胆的改进。在最后的分析中，我们讨论了在不平路面上（以路遇石头为例），方向盘的转角。

关键词： 转向系  转向梯形  转向节臂  转向稳定性  

目  录

前言 1

第1章 轿车液压助力转向机构的设计计算及原理 2

1.1 设计车型及整机的性质 2

第2章 设计计算 8

2.1转向梯形的结构设计 8

2.2转向系的计算载荷 10

2.3向梯形的强度及稳定性校核 11

2.4球头销得选择 13

2.5转向节臂的结构及强度计算 14

2.6动力油缸的结构设计 16

2.7动力缸材料的选择及壁厚确定 19

2.8液压助力式动力转向器的设计 20

2.9活塞杆稳定性校核及拉伸强度校核 29

2.10齿轮泵的设计说明 30

2.11齿轮齿条传动中，支承齿轮轴的轴承选择 33

2.12扭杆弹簧的设计 38

2.13转阀的设计计算 39

2.14液压阀的选择 40

2.15管道尺寸的确定 40

第3章 探讨所选车型的设计方案的优点及缺点 42

3.1所设计的转向机构是否与其它构件干涉 42

3.2所采用的液压助力转向形式是否对提高转向稳定性有利？ 43

3.3所采用的油路系统的优缺点 44

设计小结 45

致谢 46

参考文献 47

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