Q702-磁流变车辆座椅减震器设计 下载积分：50　资料编号： Q702

作品包括:

Word版说明书1份，共38页，约18000字

CAD版本图纸，共7张

摘要

随着科技的进步，车辆的性能都在不断的大幅度提升，但仍有一些问题亟待解决。车辆在路上行驶时，极易产生振动，对乘员身体健康造成影响，并且影响车辆的舒适和安全性，不利于驾驶员操作，因此，设计一种车辆座椅减震机构是当前的重点。磁流变阻尼器是一种优良的阻尼器元件，是根据磁流变液的工作特点而设计的。磁流变液是一种新型材料，在外加磁场后，可以变为类固体提供支撑，撤掉磁场，又变为原样的液体，使得该材料受到了很多关注。该类型阻尼器优点良多，如阻尼力调节范围很大,消耗少，结构较为简易，只需要较低电流控制等，而单一的悬架系统不能很好的完成减震目标。综上,磁流变阻尼器在车辆悬架中必会得到应用。本文主要设计任务是设计阻尼器的结构及各部件参数，应用到车辆半主动控制悬架上。本文介绍了磁流变液背景，研究意义及相应的基础性理论，为具体的阻尼器设计提供了理论支持。随后设计车辆悬架座椅，对阻尼器各部件和悬架座椅进行强度的校核，使之可以满足预先设计要求。

关键词:磁流变液；磁流变阻尼器；车辆悬架

目    录

摘要 I

Abstract II

1 绪论 1

1.1背景及研究意义 1

1.2国内外研究现状 2

1.3本文主要研究内容 3

1.4本章小结 3

2 磁流变阻尼器基础理论 5

2.1磁流变液的组成 5

2.2磁流变液工作特性 5

2.3磁流变液工作模式 6

2.4磁流变阻尼力计算公式 7

2.5磁流变阻尼器的磁路设计 9

2.6本章小结 10

3 磁流变阻尼器的设计 11

3.1阻尼器的结构和材料选取 11

3.1.1阻尼器的结构选取 11

3.1.2磁流变液的选取 11

3.1.3材料的选用 13

3.2磁流变阻尼器参数计算 14

3.2.1参数的影响分析 14

3.2.2参数的初步选取 15

3.2.3磁流变阻尼器的阻尼力计算 17

3.3磁流变阻尼器的磁路设计 17

3.4整体强度校核 21

3.5磁流变液的密封 22

3.6本章小结 23

4 工程车辆座椅设计 24

4.1车辆座椅悬架 24

4.2座椅悬架设计 26

4.3弹簧的选取与参数确定 26

4.4 参数校核 28

4.5本章小结 28

结论 29

致谢 31

参考文献 32

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