作品包括:
Word版说明书1份,共28页,约7800字
任务书一份
开题报告一份
外文翻译一份
CAD版本图纸,共11张
摘 要
汽车在安全性、舒适性以及稳定方面更加受到人们的重视,汽车转向系统的性能关乎汽车的稳定性和安全性,助力转向是帮助驾驶员做汽车方向调整,能够让驾驶员轻松的使用方向盘打方向,降低了驾驶员的工作量,对减轻疲劳驾驶有很大的帮助。
全篇首先介绍了传统的汽车助力转向系统的发展历史,然后是传统的液压助力转向系统的工作原理,接着介绍了控制流量式液压助力转向系统,在根据液压系统图与控制方式方面实现转向助力系统的设计。本文在液压控制方面与机械系统方面都对助力转向控制进行了分析,对齿轮齿条式液压动力转向机构重点进行了分析与设计。
关键字:汽车; 助力转向; 液压系统; 机械结构
目 录
1绪 论 1
2液压助力布置方案的拟定 1
2.1转向系的功用与要求 1
2.2转向器方案分析 2
3 液压助力转向机构布置方案分析 2
3.1动力转向机构布置方案 2
3.2动力转向器结构形式的选择 4
3.3分配阀的结构方案 4
4液压系统方案分析 4
4.1常用转向液压系统工作原理 4
4.2系统设计工作原理 5
5 转向器输出力矩的确定 6
6 轴的设计计算及校核 6
6.1 转向摇臂轴(即齿形齿扇轴)的设计计算 6
6.1.1材料的选择 6
6.1.2结构设计 6
6.1.3轴的设计计算 7
6.2 螺杆轴设计计算及主要零件的校核 10
6.2.1材料选择 10
6.2.2结构设计 10
6.2.3轴的设计计算 10
6.2.4钢球与滚道之间的接触应力校核 12
7 齿轮齿条式液压动力转向机构设计 13
7.1 齿轮齿条式转向器结构分析 13
7.2 参考数据的确定 18
7.3 转向轮侧偏角计算 18
7.4 转向器参数选取 19
7.5 选择齿轮齿条材料 20
7.6 强度校核 20
7.7 齿轮齿条的基本参数如下表所示 21
7.8 齿轮轴的结构设计 21
8结 论 22
参考文献 23
致 谢 24
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