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作品描述

作品包括:

说明书1份，共23页，约11000字左右

CAD版本本图纸，共5张

电动汽车充电控制系统设计

摘要

随着全球能源危机的不断加深，石油资源的日趋枯渴以及大气污染、全球气温上升的危害加剧，各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展方向，发展电动汽车将是解决这两个难题的最佳途径。电动汽车具有环保特性，代表着汽车产业未来的发展方向。目前动力电池作为电动汽车的动力源为汽车提供动力，使电动汽车一次充电最大行驶里程为200km，但当动力电池电力耗尽时必须补充电能量。目前国内就充电模式提出了多种方式，例如：电池组快速更换、快速充电以及常规充电等。根据现实情况，动力电池体积大、重量重，不便于随意更换，同时大功率直流充电柜作为应急充电装置能为电动汽车提供快速续航电力，但对电池伤害很大。因此，交流充电桩解决了电动汽车随时随地电能量补给问题，无须装卸电池，整车通过充电电缆直接与充电桩连接即可实现充电，同时以交流电的形式供给电能，对电池无伤害，既提高了电动汽车动力电池寿命，也是电动汽车最佳的日常充电方式。流充电桩体积小、重量轻，与电网供电系统连接方便，可布置于小区、办公楼宇、超市停车场以及电动汽车专用充电站内，并同时能为两辆电动汽车充电。

摘要..............................................................1

Abstract..........................................................2

第一章引言............................................................3

1.1 课题的研究背景和意义...............................................4

1.2 电动汽车充电系统的发展现状.........................................5

第二章电动汽车充电系统及其控制器的总体设计.............................7

2.1 电动汽车充电系统的功能需求.........................................8

2.2 系统实现结构图.....................................................9

第三章充电系统及其控制器的硬件设计...................................13

3.1 控制系统的构成....................................................14

3.1.2 控制系统硬件电路核心元件的选择..................................................19

3.1.2.1稳压二极管的选择及作用.......................................24