作品包括:
Word版说明书1份,共11页,约4500字
CAD版本图纸,共3张
SW三维图一套
摘要:
本研究旨在设计一种适用于小型飞机的起落架缓冲装置,重点考虑其减震、吸能和热耗散性能。在国内外研究现状的基础上,我们结合弹簧式和油气式缓冲器的优点,提出了一种新型的弹簧式缓冲器。该缓冲器在压缩阶段能均匀承受轴向力,有效降低连续非线性冲击,提高飞机的疲劳寿命。同时,我们根据飞机起落架的工作特性,对其弹簧缓冲机构进行了优化设计,并详细探讨了弹簧、气体和油液在缓冲过程中的作用机制。通过理论分析和仿真实验,验证了该设计的有效性。本研究不仅为飞机起落架缓冲装置的设计提供了理论依据,也为提高飞机起降性能和安全性提供了新的解决方案。
关键词:起落架; 缓冲装置; 结构设计
目录
一、 引言 1
1.1课题研究背景 1
1.2起落架的缓冲装置国内外研究现状 2
1.3起落架的缓冲装置的意义 4
二、 起落架缓冲装置设计 5
2.1起落架缓冲装置要求 5
2.2结构设计 5
2.3起落架受到外载荷 8
2.4弹簧式缓冲器中弹簧缓冲的参数计算 9
2.4.1弹簧式缓冲器的工作原理 9
2.4.2弹簧缓冲结构的设计 11
2.4.3缓冲器正反行程的工作原理 12
2.4.4气体工作特性 13
2.4.5油液阻尼特性 13
2.4.6弹簧式缓冲器压缩阶段的工作原理 14
三 、结论 17
四、参考文献式 18
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