A754-差速器壳加工工艺及夹具设计[2套夹具毕设版] 下载积分：100　资料编号： A754

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说明书1份，共53页，约15000字左右

CAD版本本图纸，共6张

摘  要

随着社会的发展，汽车在生产和生活中的越来越广泛，差速器是汽车中的重要部件，其壳体的结构及加工精度直接影响差速器的正常工作，因此研究差速器的加工方法和工艺的编制是十分必要和有意义的。本次设计主要内容有：差速器的工作原理结构分析，差速器壳体的工艺编制，夹具的设计及加工中对定位基准的选择，工序和工装设计中切削用量，夹紧力的计算等。机床夹具的种类很多，其中，使用范围最广的通用夹具，规格尺寸多已标准化，并且有专业的工厂进行生产。而广泛用于批量生产，专为某工件加工工序服务的专用夹具，则需要各制造厂根据工件加工工艺自行设计制造。本设计的主要内容是设计镗孔夹具和钻孔夹具。

关键词：差速器，壳体，工艺规程，夹具设计

目  录

摘  要 1

Abstract II

目  录 III

第1章  绪论 1

1.1 课题的背景及意义 1

1.2 差速器的主要分类 1

1.2.1 开式差速器 1

1.2.2 限滑差速器 2

1.3 差速器结构 2

1.3论文主要内容 3

第2章 零件的分析 4

2.1 零件的作用 4

2.2 零件的工艺分析 4

第3章 工艺规程设计 7

3.1 基准面的选择 7

3.1.1 粗基准的选择 7

3.1.2 精基准的选择 7

3.2 毛坯的制造形式 7

3.3  制订工艺路线 7

3.3.1. 工艺线路方案一 8

3.3.2 工艺路线方案二 8

3.3.3. 工艺方案的比较与分析 9

3.4 机械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 9

3.4.1 外圆表面 9

3.5 内圆表面 11

3.4.3  端面 13

3.4.4  凸台 13

3.4.5  孔类 13

第4章  确定差速器切削用量及基本工时 15

4.1 工序1 铣φ200外圆右端面（大头）。 15

4.2 工序2 铣φ50外圆左端面（小头） 16

4.3 工序3 粗、半精车φ200、φ154、φ150、φ50外圆 17

4.4工序4钻孔φ40底孔φ39.5,精车φ200、φ154、φ150、φ50外圆,精车最大轮廓φ200前端面 23

4.5 工序5 粗镗φ50、φ122、φ130孔 28

4.6 工序6 精镗φ40、φ50、φ122、φ130孔，以端面和φ154外圆定位，选用T740K精镗床 33

4.7工序7 铣两凸台上平面 37

4.8 工序8 钻φ4孔，选用Z525立式钻床及专用夹具。 38

4.9 工序9 钻、铰两组φ8、φ22孔，φ8孔倒角。 39

4.10 工序10  钻孔12×Φ12.5 42

则本工序总切削工时 43

第5章  钻孔夹具设计 44

5.1问题的提出 44

5.2定位基准的选择 44

5.3 定位元件与夹紧元件的选择 44

5.4切削力与夹紧力的计算 45

5.5钻套、衬套、钻模板及夹具体设计 45

5.6夹具精度分析 48

5.7本章小结 49

总  结 51

参 考 文 献 52

致谢 53

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