作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
CAD版本图纸,共4张
摘要
本次设计题目为车辆减振器设计,考虑汽车的用途主要是用来载重运输,所以本设计的减振器首先考虑需要满足载重量的需要,在满足汽车载重量的前提下设计,本次设计采用的方案为双筒式液力减振器。这种减振器作用原理是当车架与车桥做往复相对运动时,减振器中的活塞在钢桶内也做往复运动,则减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些狭小的孔隙流入另一内腔。此时,孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力,使车身和车架的振动能量转化为热能,而被油液和减振器壳体所吸收,然后散到大气中。减振器的阻尼力越大,振动消除得越快,但却使并联的弹性元件的作用不能充分发挥,同时,过大的阻尼力还可能导致减振器连接零件及车架损坏。本次设计综合分析整体工作状况,设计合理减振器结构及尺寸,最终绘制装配图及零件图。Pa,
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