作品包括:
Word版设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
CAD版本图纸,共16张
摘要
本设计是沪宁高速公路软土地基处理及其涵洞设计。该高速公路的路基主要是由极软的淤泥和淤泥质土以及亚粘土组成,淤泥质土具有高含水量,高压缩性等特点,如不先进行软土地基处理易造成沉降高速公路沉降过大和公路承载力不足。 整个沪宁高速公路分为两个试验段,试验路段I采用真空堆载联合预压方案,该方案结合了真空预压和堆载预压的优点,减少了堆载预压调料的使用量,又减少了工期,是一个既经济又合理的软土地基处理方案,实验路段II采用砂石桩法,砂石桩适用于挤密松散砂土、粉土、粘性土、素填土、杂填土地基。对饱和的粘土地基上对变形控制要求不严的工程也可采用砂石桩置换,砂石桩也可用于可液化地基。砂石桩通过形成复合地基提高了地基的承载力和减少了工后沉降。 本工程由于在郊区,并且公路将一个村庄分为两部分,所以为了方便村民,在本工程的k10+550处设置过人涵洞一道。由于箱涵适用于软土路基,故该涵洞的形式采用箱涵,洞口形式采用既简单又合理的八字翼墙。
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