M4300-苏州2号线宝带西路车站深基坑支护设计 下载积分：50　资料编号： M4300

作品包括:

Word版设计说明书1份

CAD版本图纸，共12张

摘要

苏州2号线地铁宝带西路站呈南北向布置，位于盘蠡路与宝带西路交叉路口下方。车站外包长141.05m，结构标准段外包宽度24.2m，开挖深度15m。本基坑选用刚度大，止水效果好的地下连续墙支护方式，并辅以钢围檩，钢支撑及格构式钢立柱组合的内支撑，基坑内采用强制式降水。地下连续墙是支护结构中最强的支护型式，而且可用作主体结构的车站外墙，二墙合一，降低成本，同时具有施工时的噪声低、振动少等优点，在本工程中成功体现。本设计主要对基坑支护结构的计算过程进行详细的阐述，主要包括基坑支护方案的选择、支护结构设计的计算、基坑稳定性验算、基坑降排水的设计、施工组织与设计、基坑施工监测等。

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