作品包括:
Word版设计说明书1份
CAD版本图纸,共15张
摘要
隧道作为交通的重要组成部分,在山岭地区具有作克服地形或高程障碍,优化道路线形、缩短公路里程,减少对植被的破坏,保护生态环境等优势。同时对促进周边地区经济发展及国防建设也具有深远影响。 本设计是对常张高速公路桃源隧道右线的一个综合设计。桃源隧道为山岭分离式双向四车道中隧道,全长794m,设计时速80km/h。隧道进出口洞门均选用端墙式洞门。隧道衬砌形式为复合式衬砌(初期支护和二次衬砌) 。二次衬砌设计计算采用理正岩土软件进行了数值分析与计算,分别得到围岩与结构变形、抗力、轴力、剪力与弯矩以及位移分布图,并依据计算结果进行了二次衬砌配筋设计。洞门和衬砌的各项验算均满足要求。隧道的防水和排水均符合设计的规定。同时,还进行了隧道附属与辅助设施设计以及施工组织设计。隧道采用新奥法原理施工。隧道开挖方法有:全断面法 (Ⅱ、Ⅲ级围岩 )和台阶法 (Ⅳ级围岩 ),其中爆破方式均采用光面爆破。
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