M4419-商用汽车驱动桥部分的差速器及半轴设计 下载积分：50　资料编号： M4419

作品包括:

Word版设计说明书1份

CAD版本图纸，共5张

摘要

本设计对商用车驱动桥部分的差速器及半轴进行了设计和校核。根据给定的设计参数(发动机最大力矩，传动系传动比，驱动轮类型与规格，汽车总质量和使用工况，传动效率，驱动时后轴载荷转移系数，路面附着系数)，选择驱动桥差速器总成的结构方案及零部件方案，协同设计出一套完整的差速器。设计过程遵从汽车设计的基本要求以及相应国际标准，设计、匹配、修改反复进行，最终成功得出商用汽车驱动桥部分的差速器及半轴的正确设计方案。总成取得成果如下： 1.依据使用要求选择了对称式圆锥行星齿轮差速器，针对差速器的基本参数进行确定，设计行星齿轮和半轴齿轮。 2.对设计出的行星齿轮和半轴齿轮根据格里森锥齿轮进行强度计算，经强度校核后 可知，初定数据均符合设计要求，载荷在允许范围之内。齿轮材料可选 20CrMnTi、20CrMoTi、22CrMnMo 和 20CrMo 等，此设计中选取 20CrMnTi。 3.根据工作条件，初选轴的材料为 40Cr，调质处理，采用全浮式半轴。根据计算 转矩确定半轴直径。半轴和半轴齿轮一般采用渐开线花键连接，对花键应进行挤压应力和键齿切应力验算。挤压应力和切应力均符合要求。

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