M4611-某发动机连杆设计 下载积分：50　资料编号： M4611

作品包括:

Word版设计说明书1份

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共3张

摘要

本次设计目的是对发动机连杆进行结构设计及有限元分析，可以分为两部分：第一部分根据发动机连杆的设计要求，参照连杆设计参数选择准则,对连杆进行结构设计计算，绘制了连杆二维图，并用CatiaV5软件对设计的连杆完成实体建模；第二部分对连杆结构进行静态有限元分析。准确分析连杆受力情况并完成了相关力的计算，确定边界条件后，在Hypermesh中建立了有限元模型，在最大拉伸和最大压缩工况下对应力和位移的分析和对连杆的静强度、疲劳强度的校核，得到连杆的结构是合理的，由于分析的工况与实际工况相近，所以设计的连杆是符合要求的，出于连杆的设计要求是在保证其刚度、强度的情况下结构尽量轻巧，所以提出了轻量化的优化方案，并对优化后的连杆分析，达到了连杆轻量化设计的目的，为了进一步了解优化后的连杆结构的可靠性，利用模态分析技术，得到了其4阶非零模态的固有频率，远高于发动机的激励频率，所以优化后的连杆可以有效避开共振。

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