M4624-156发动机离合器及操纵机构的设计 下载积分：50　资料编号： M4624

作品包括:

Word版设计说明书1份

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共9张

摘要

离合器是在汽车（包括摩托车，以下简称汽车）是汽车传动系统中直接与发动机相关联的部件，其功能有如下：首先保证汽车平稳起步；通过驾驶员踩离合器踏板实现离合器由分离到离合的渐变，逐渐增加发动机所受到的转矩，保证发动的平顺与传动效能。通过中断动力传递，与原档位脱开，重新啮合新档位的方式，保证工作平顺性，最后是防止传动系统的过载没及时我们说的过载保护，当汽车急剧刹车是，若果没有离合器，则发动机将因和传动系统的感性摩擦急剧降低转速，会产生很大的惯性力矩，对传动系统造成过载，有了离合器，通过离合器与传动系统的相对运动，可大大想降低摩擦产生的力矩，从而达到防治系统过载的目的。在汽车设计中，本次采用传统的膜片弹簧式离合器，使用传统的离合器设计方法，将现在常用的离合器受力方式微微改变，之后的设计。该离合器是目前广泛使用，该离合器有着相对较高的的动力传递。离合器根据功能分类为，主动部分，从动部分，分离机构，操纵机构。根据实际的应用需，设计中将给出该离合器的详细功能和工作原理，阐述设计目的，膜片弹簧式离合器的优点，及演算主要设计流程，与离合器校核和寿命的计算。

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