M5270-6V88F型风冷柴油机气缸盖总成设计 下载积分：50　资料编号： M5270

作品包括:

Word版设计说明书1份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共14张

摘要

汽缸盖是发动机的一种紧固件，也是发动机燃烧室的组成部分。各种型式的汽缸盖的共同特点是结构复杂，孔道较多，壁厚不均。 热应力：气缸盖触火底面的工作温度随着柴油机的负荷增大和冷却条件变差而会升高。工作温度在喷油器孔与气阀座孔之间的鼻梁区最高。缸盖底的触火面与触水面之间以及缸盖中央与四周之间都存在着很大温差。据测量某柴油机在运行时排气阀座孔处温度达430℃，最大温差超过200℃。又由于各部分厚度不均、形状复杂以及螺栓紧固的束缚，使热胀冷缩受牵制严重而造成很大的热应力。热应力往往是缸盖裂纹的主要原因。

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