作品包括:
说明书一份,25页,月13000字
CAD版本图纸共11张
连杆端面平行度自动检测仪的设计
摘 要:连杆是汽车发动机的主要传力构件之一,常处于高速运动状态,因此要求与其它零件间具有较高的配合精度。因而连杆的检测是生产中频繁而又不可缺少的环节。目前我国连杆检测对于平行度的检测主要采用手工检测。本选题的设计是专门用来检测连杆端面的平行度,它避免了手工检测可能带来的人为因素导致的误差,极大的提高了检测效率同时也提高了检测的精度。
关键词:连杆;平行度检测;端面
目 录
摘要……………………………………………………………………………………1
关键词…………………………………………………………………………………1
1. 前言………………………………………………………………………………2
2. 课题背景及现状 …………………………………………………………………2
3. 动力学参数的选定………………………………………………………………2
4. 切屑力的计算…………………………………………………………………3
5. 电机的选用……………………………………………………………4
6. 拟定传动方案……………………………………………………………………4
6.1 主轴布置方案………………………………………………………………4
6.2 主轴布置方案评价…………………………………………………………5
7. 结构设计…………………………………………………………………………5
7.1 传动装置传动比……………………………………………………………5
7.2 计算传动装置的运动和动力参数…………………………………………5
7.2.1 转速…………………………………………………………………5
7.2.2 功率…………………………………………………………………6
7.2.3 转矩…………………………………………………………………6
7.3 齿轮设计计算及校核………………………………………………………6
7.3.1 凸轮轴与驱动轴的齿轮设计与计算及校…………………………6
7.3.2 曲轴与驱动轴的齿轮设计与计算及校核………………………10
7.4 主动轴Ⅲ的设计、校核……………………………………………………13
7.4.1 初步确定轴的最小直径…………………………………………13
7.4.2 轴的结构设计……………………………………………………13
7.4.3 求轴上的载荷……………………………………………………14
7.4.4 按弯矩合成应力校核轴的强度…………………………………15
7.4.5 精确校核轴的疲劳强度…………………………………………16
7.5 键的选择及校核…………………………………………………………18
7.5.1 键的选择…………………………………………………………18
7.5.2 键的校核…………………………………………………………18
7.6 轴承………………………………………………………………………19
7.6.1 轴承的选择………………………………………………………19
7.6.2 轴承寿命的校核…………………………………………………19
8. 密封与润滑………………………………………………………………………21
8.1 润滑………………………………………………………………………21
8.2 密封………………………………………………………………………22
9. 液压传动…………………………………………………………………………22
9.1 负载分析…………………………………………………………………22
9.2 负载图与速度图的绘制…………………………………………………22
9.3 液压缸主要参数的确定…………………………………………………23
9.4 液压系统图的拟定………………………………………………………24
9.4.1 液压回路的选……………………………………………………24
9.4.2 液压元件的选择…………………………………………………25
9.5 油液温升验算……………………………………………………………28
10. 总结……………………………………………………………………………29
参考文献…………………………………………………………………………29
致谢………………………………………………………………………………30
附录……………………………………………………………………………………30
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