Z935-索纳塔八制动系统的设计 下载积分：50　资料编号： Z935

作品包括:

Word版说明书1份，共45页，约20000字

任务书一份

开题报告一份

CAD版本图纸，共7张

摘要

汽车是当先社会最方便，最便捷也是使用最多的交通工具，基本上家家户户都会有一辆自己的汽车。也应为汽车成为了大家日常生活中的代步工具，人们对汽车使用的安全性更加的关注，而制动系统便是汽车上保证驾驶员安全性的一个重要系统。而制动器又是在整个制动系统中制约汽车运动性的一个关键装置，是整个汽车上最为重要的安全件。本次毕业设计的题目为中型轿车制动系统设计。

汽车制动系统是汽车最重要的主动安全系统，制动器则是制动系统的执行机构，其性能好坏直接影响汽车的安全。盘式制动器作为鼓式制动器的替代产品，具有热稳定性好、反应灵敏等优势，但是盘式制动器本身也存在一些问题，并且鼓式制动器存在的一些问题，虽然盘式制动器有一定程度改善，但并未得到完全解决，如热衰退、制动噪声等。

    本文开篇阐明了盘式制动器发展与现状，然后是设计的背景，性质及任务。通过对轿车盘式制动器的深入学习和设计实践，主要是对轿车盘式制动器的零部件结构选型及设计计算，更好地学习并掌握盘式制动器的结构原理与设计计算的相关知识和方法。介绍了盘式制动器的各种类型，通风盘，实心盘，制动钳，性能等，分析了盘式制动器和摩擦衬片的特性。

关键词：通风盘，实心盘，制动钳，制动器，制动噪声

目  录

摘要 Ⅰ

Abstract Ⅱ

第1章 绪论 1

1.1选题目的和意义 1

1.2研究现状 1

1.3设计内容 3

1.3.1基本内容 3

1.3.2技术要求（研究方法） 3

1.3.3拟解决的主要问题 4

第2章 制动系统方案论证分析与选择 5

2.1 制动器形式方案分析 5

2.1.1 鼓式制动器 5

2.1.2 盘式制动器 8

2.2 制动驱动机构的机构形式选择 9

2.2.1 简单制动系 9

2.2.2 动力制动系 10

2.2.3 伺服制动系 11

2.3 液压分路系统的形式的选择 11

2.4 液压制动主缸的设计方案 12

2.5本章小结 13

第3章 制动系统设计计算 15

3.1 制动系统主要参数数值 15

3.1.1 相关主要参数 15

3.1.2 同步附着系数的分析 15

3.2制动分配系数、制动强度和附着系数利用率 16

3.3 制动器最大的制动力矩 19

 3.4 盘式制动器主要参数确定 20

3.4.1 制动盘直径D 20

3.4.2 制动盘厚度的选择 20

3.4.3 摩擦衬块内半径R1和外半径R2 20

3.4.4 摩擦衬块工作面积 21

3.4.5 摩擦衬块摩擦系数f 21

3.5盘式制动器的制动力计算 21

3.6制动器主要零部件的结构设计 23

3.6.1制动盘 23

3.6.2制动钳 23

3.6.3制动块 24

3.6.4 摩擦材料 24

3.6.5 制动轮缸 25

3.6.6 固定支架 25

3.6.7 制动器间隙 25

        3.7 本章小结 25

第4章 液压制动驱动机构的设计计算 26

4.1 制动轮缸直径 的确定 26

4.2制动主缸与工作容积设计计算 26

4.3制动踏板力与踏板行程 27

4.4本章小结 28

第5章 制动性能分析 29

5.1 制动性能评价指标 29

5.2 制动效能 29

5.3 制动效能的恒定性 29

5.4 制动时汽车方向的稳定性 29

5.5 摩擦衬块的磨损特性计算 30

5.6驻车制动计算 32

5.7本章小结 34

结论 35

 参考文献 36

致谢 38

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