M6184-EPS减速机构的优化设计 下载积分：50　资料编号： M6184

作品包括:

Word版设计说明书1份，共52页，约26000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共14张

摘要

电动助力转向系统是典型的机电一体化系统，涉及的学科非常广泛。包括机械设计、汽车理论、电力电子、计算机技术、控制技术、传感器技术和电机技术等多个领域，因具有节约燃料、减轻自重、提高主动安全性、有利于环保等一系列优点，已成为世界汽车转向技术发展的研究趋势。 减速机构作为电动助力转向系统的关键部件之一，因体积的大小直接影响安装空间和汽车的布局，在设计的过程中不仅要满足自身的强度要求还应使其体积尽可能的小，结构更紧凑。因此，有必要对所设计的减速机构进行结构上的优化，达到整体设计要求。 在优化设计过程中，以减速机构中蜗杆传动中心距最小、蜗轮齿冠体积最小以及总体积最小为目标。用Pro/E软件建立汽车EPS减速机构三维模型。应用ANSYS软件对汽车EPS结构中涡轮及蜗杆组件进行强度校核。对汽车EPS中动力学模型、助力电动机模型、进行数学建模，选择EPS助力特性曲线的相关参数，设计EPS的助力特性曲线。 在对电动助力转向器减速机构优化设计后，达到蜗杆传动中心距最小、蜗轮齿冠体积最小以及总体积最小为目标，同时使转向更灵活，安装空间更小。

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