作品包括:
Word版设计说明书1份
任务书一份
开题报告一份
CAD版本图纸,共1张
摘要
汽车起重机液压系统的设计是该型起重机设计过程中最关键的一步。本文根据液压系统的技术指标对该系统进行整体方案设计,对其功能和工作原理进行分析,初步确定了系统各回路的基本结构及主要元件,按照所给机构性能参数和液压性能参数进行元件的选择计算,通过对系统性能的验算和发热校核,以满足该起重机所要达到的要求。 汽车起重机液压系统的起升回路和回转回路进行了改进。在起升回路中采用双泵单马达、分合流油路的开式系统,根据各机构的不同速度和功率的要求,采用不同的液压泵供油,同时可以根据不同的工作方式采用不同的供油系统从而提高工作效率,降低功率损失。在回转系统使用了动态稳定性较好的平衡阀,减少冲击,提高操作精度。对变幅液压缸进行了结构和参数的设计,具体进行了三铰点受力模型的建立和分析,以及对变幅液压缸的稳定性进行校核。本文还针对当前汽车起重机所采用的一项先进技术——电液比例控制技术,从原理、控制部件、回路控制、控制措施以及对汽车起重机的影响等进行专题研究。由此对电液比例控制技术在汽车起重机中的运用给以充分的肯定,对汽车起重机的发展前景有了很大的希望汽车起重机不仅具有移动方便,操作灵活,易于实现不同位置的吊装等优点,而且对其进行驱动和控制的液压系统易于实现改进设计。随着液压传动技术的不断发展,汽车起重机已经成为各起重机生产厂家主要发展对象。
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