Z631-捷达汽车离合器改进设计 下载积分：50　资料编号： Z631

作品包括:

Word版设计说明书1份，共43页，约15000字

任务书一份

开题报告一份

外文翻译一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共4张

摘 要

离合器是汽车传动系的重要部件，它的构造特性与传动系紧密相关，主要功用是是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车平稳起步，

保证传动系统换挡时工作平顺以及限制传动系统所承受的最大转矩，防止传动系统过载。膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，

它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。本文针对捷达汽车的各项参数，设计拉式膜片弹簧离合器。

 离合器设计的内容主要包括摩擦片和膜片弹簧、压盘总成、从动盘、设计等部分。首先选择捷达汽车相关参数，对拉式离合器摩擦片外径D的确定，

离合器后备系数β的确定，单位压力P的确定、对摩擦片基本参数进行约束、并对离合器膜片弹簧设计、扭转减振器设计、离合器其他主要零件设计，

最后对拉式膜片弹簧离合器进行添加轴承改进设计，起到减少对膜片弹簧磨损作用。使用Auto CAD作出从动盘、摩擦片、膜片弹簧、装配图。   

关键词：离合器；膜片弹簧；从动盘；压盘；摩擦片

目录

1 绪  论 1

1.1选题的意义与目的 1

1.2离合器发展历史 2

1.3 离合器概述 3

1.4 离合器的功用 3

2离合器的结构方案分析 5

2.1从动盘数的选择 5

2.2压紧弹簧和布置形式的选择 5

2.2.1 膜片弹簧离合器优点 5

2.3膜片弹簧的支撑形式 6

2.4 压盘传动方式的选择 6

3 离合器的摩擦片设计 7

3.1  离合器设计所需数据 7

3.2  摩擦片主要参数的选择 7

3.2.1 摩擦片主要尺寸参数确定 7

3.2.2 后备系数的选择 8

3.2.3单位压力 的确定 9

3.2.4摩擦因数、摩擦面数、分离间隙的确定 9

3.2.5  摩擦片基本参数要求 10

4 离合器的膜片弹簧设计 12

4.1膜片弹簧的结构特点 12

4.2 膜片弹簧的变形特性和加载方式 12

4.3 膜片弹簧的弹性变形特性 13

4.4 膜片弹簧基本参数的确定 14

4.5膜片弹簧工作点位置的选择 15

4.6 膜片弹簧基本参数要求 16

4.7膜片弹簧特性曲线的绘制 17

4.8工作点位置确定与后备系数校核 19

4.9分离轴承载荷计算 20

4.10强度校核 21

5 扭转减振器的设计 22

5.1扭转减振器的功能 22

5.2扭转减振器的结构类型 22

5.3扭转减振器主要参数的选择 23

6 离合器其它主要零件设计 28

6.1从动盘总成 28

6.2 从动盘毂设计 28

6.3压盘设计 29

6.4从动片设计 31

6.5离合器盖设计 32

7离合器改进设计 33

7.1改进思路 33

7.2改进设计 33

结　　论 35

参考文献 36

致     谢 37

附录 38

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