Z1713-麦弗逊前悬架设计 下载积分：50　资料编号： Z1713

作品包括:

Word版说明书1份，共32页，约12000字

CAD版本图纸，共8张

摘  要

汽车悬架是汽车中作为行驶系统中不可缺少的一部分，主要用于安装支撑车轮，吸收因路面颠簸带来的冲击，减震保证车辆行驶顺畅等作用。因此对于汽车悬架的设计尤为重要，其是整车的行驶性能及整车可靠性。寿命的关键。

本次课题设计是参考传统的汽车悬架的设计方法进行凯美瑞轿车的前麦弗逊独立悬架进行设计。首先通过已知的汽车相关参数，确定悬架的结构方案及整车中行驶系统的结构形式、转向系统结构形式等。然后对独立悬架中减震器、稳定杆、拉杆等主要零件尺寸计算，并进行强度校核。接下来是根据设计计算结果对汽车前麦弗逊独立悬架进行图纸绘制。最后完成设计说明书准备答辩。

关键词：麦弗逊独立悬架；减震器；行驶系统；

目 录

摘  要 2

ABSTRACT 3

第1章  绪   论 5

1.1悬架的国内外发展情况 5

1.2 机械加工行业的发展 5

1.3悬架的功用 7

1.4 悬架的结构与组成 7

1.5悬架的分类 8

1.5.1独立悬架 8

1.5.2非独立悬架 9

第2章 悬架主要参数的确定 10

2.1悬架的参数确定 10

2.2悬架的弹性工作特性确定 11

2.2.1悬架频率的选择 11

2.2.2 悬架的工作行程 11

2.2.3悬架刚度计算 12

第3章 悬架的主要零件设计 12

3.1 螺旋弹簧的设计与计算 12

3.1.1螺旋弹簧的刚度计算 12

3.2  弹簧的受力分析 13

3.2.1  弹簧参数的计算 15

3.2.2弹簧校核 17

3.3 减振器的选择 18

3.3.1减震器参数的设计 23

3.4 横向稳定杆的设计 26

3.4.1 横向稳定杆的作用 26

3.4.2 横向稳定杆参数的选择 27

结   论 28

参考文献 30

致谢 31

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