作品包括:
Word版设计说明书1份
CAD版本图纸,共3张
摘要
伴随着我国国内的国民生产总值的逐步增长,人们的生活水准在稳步的提高,我国国内的车辆驾驶员数目在不断增加,随之而来的是国民私有汽车使用数量也在不断增加。然而随着人口数量的激增和私家车数量的增长,导致各个城市的繁华地带不同程度的出现了“停车难”的现象。为了能够对这一问题实行合理的解决,展开立体车库的合理设计。与传统停车位相比,立体车库可以减少占地面积,提高对三维空间的利用。 本课题所涉及的升降横移类立体车库最显著的优点是每块驻车版都可以进行独立的运行。控制驻车板升降横移运动动作是依靠控制器内储存的程序控制电动机提供牵引力实现的。出于对提高立体车库的运行效率的考虑,对立体车库的机械结构设计时采用了正二负一的构造形式(正二负一是指地面往上两层驻车板,地下一层驻车板)。 在控制核心器件的选择方面,选择了三菱公司的 FX3U-48MR-D PLC 作为主控制器。依靠车库的运行原理和传感器发出的鉴别信号来确定下一步的操作流程。
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