作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
CAD版本图纸,共4张
摘要
高空作业车是一种将工作人员和相关设备运送到指定高度的工程车辆。目前,国内高空作业车发展进程不断加快,作业领域不断扩大。考虑到工作人员的安全问题,本设计对高空作业车上下臂进行结构设计及有限元分析。 本文选定14米高空作业车为研究对象,在满足作业高度与幅度的前提下,对高空作业车进行力学分析及结构设计。首先根据相关要求确定作业臂材料为Q235钢,并确定其他相关参数,然后根据技术要求确定上下臂的长度分别为5.90米和5.43米;根据受力分析确定截面尺寸以及油缸铰点的位置。上臂高度为160毫米,宽度为230毫米;下臂高度为190毫米,宽度为270毫米,臂厚均为4毫米;确定后进行刚度、强度和稳定性的相关校验,经过校核,作业臂满足实际工作中的需求。其次确定连接作业臂的液压油缸的主要参数,并对其进行强度、刚度及稳定性的校核。最后将上下臂三维建模,并进行有限元分析。对最大作业幅度、最大作业高度以及下臂受力最大三种情况下对其进行静应力分析,上臂、下臂以及装配体的最大应力分别为35.091兆帕、23.851兆帕和34.285兆帕;最大变形量分别为6.76毫米、3.79毫米和8.40毫米。将所得结果对比实际要求,得出结论,满足实际使用需求,说明本次设计合理。
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