Z485-某SUV后驱动桥总成设计【含Catia三维图】 下载积分：50　资料编号： Z485

作品包括:

Word版说明书1份，共58页，约22000字

任务书一份

开题报告一份

PPT答辩一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共3张

Catia三维图一套

摘 要

随着近年来油价的上涨，汽车的使用成本也越来越高，因此在保证汽车的动力性的前提下，提高其燃油经济性也变得非常重要。为了降低油耗，就应该寻找减少能量在传递过程中的损失。因此，在发动机相同的情况下，采用性能优良且与发动机匹配性比较高的驱动桥便成了有效节油的措施之一。

本文根据整车输入参数首先用传统的计算方法对驱动桥中主要零件进行详细的尺寸计算及强度校核；其次利用CATIA软件对各个零件进行三维建模及DMU仿真，同时绘制主要零件二维图及后桥总成装置图，为后期的整车布置及样车试制打下基础；最后利用ANSYS有限元分析软件对桥壳进行强度分析校核，经校核桥壳强度满足设计要求。

关键词：驱动桥；CATIA；ANSYS；有限元分析

目 录

1  绪论 1

1.1  课题研究背景及意义 1

1.2  驱动桥总成概述 1

1.3  驱动桥分类 2

1.4  国内外研究现状 3

1.5  课题研究内容 4

2  后桥总成初步选型设计 5

2.1  主减速器结构方案确定 5

2.1.1  减速形式确定 6

2.1.2  齿轮类型确定 6

2.1.3  主动齿轮支承方式和安装方式确定 6

2.1.4  从动齿轮支承方式和安装方式确定 7

2.1.5  轴承预紧及齿轮啮合调整 8

2.2  差速器结构方案确定 8

2.3  半轴型式确定 9

2.4  桥壳型式确定 10

2.5  本章小结 11

3  主减速器设计 12

3.1  主减速比确定 12

3.2  齿轮计算载荷确定 12

3.3  齿轮参数确定 14

3.4  主减速器齿轮几何尺寸计算 19

3.5  齿轮强度校核 20

3.5.1  单位齿长圆周力校核 20

3.5.2  轮齿弯曲强度校核 22

3.5.3  轮齿接触强度校核 23

3.6  齿轮材料及热处理 24

3.7  主减速器润滑 25

3.8  主减速轴承校核 26

3.8.1  轴承载荷计算 26

3.8.2  轴承校核 29

3.9  本章小结 30

4  差速器设计 31

4.1  普通对称式圆锥行星齿轮差速器 31

4.2  差速器齿轮主要参数确定 31

4.3  差速器齿轮几何计算 34

4.4  差速器齿轮强度校核 36

4.5  本章小结 37

5  半轴设计 38

5.1  半轴设计与计算 38

5.1.1  半浮式半轴尺寸计算 38

5.1.2  半浮式半轴三种工况校核 39

5.1.3  半轴花键强度校核 42

5.2  半轴结构设计及材料与热处理 43

5.3  半轴轴承确定 44

5.4  本章小结 44

6  桥壳设计 45

6.1  概述 45

6.2  桥壳强度计算 45

6.3  ANSYS桥壳强度分析 47

6.4  本章小结 51

结论 52

致谢 53

参考文献 54

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