作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
外文翻译一份
CAD版本图纸,共7张
摘要
化石燃料储备的减少和环保政策要求的增大,21 世纪汽车企业已将注意力集中在汽车固定电源的更清洁的替代品上。 而质子交换膜燃料电池(PEMFC)以其高运行效率和低环境足迹的巨大优势成为了新时代各行业的研究热点,同时也契合了汽车产业的发展需求,适合用作汽车的新型动力源,受到国家和行业的高度重视。 事实证明,质子交换膜燃料电池的流场存在一定的堵塞现象,可以有效地使气体扩散趋于均匀化并增强气体反应,从而提高电池性能。本文结合该特点,在阴极流道中设置蜂窝形堵块以形成蜂窝形阴极仿生流场模型,并通过流体力学软件 Fluent 对该蜂窝形流场模型以及未设置堵块的传统直流道流场模型进行仿真模拟计算,根据计算结果对比分析两组模型并得出比较结论。
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