作品包括:
Word版设计说明书1份
CAD版本图纸,共3张
摘要
近年来随着能源短缺问题日益严重,以及人们环保意识不断的增强,越来越多的人开始购买新能源汽车作为日常出行的交通工具。新能源汽车与传统的燃油汽车在结构上有很大差异,传统燃油汽车使用真空助力器来为刹车系统提供助力,新能源电动车采用伺服电动助力器来进行刹车助力,二者的刹车系统有很大的不同。伺服电动助力器的内部有伺服电机、回位弹簧、减速齿轮等部件,在运行时这些零部件会产生振动与噪声,产生的振动噪声通过空气或者助力器外壳传递到外部,对车辆的NVH性能产生影响。 本文以某伺服电动助力器为研究对象,分析伺服电动助力器的内部结构与其产生振动噪声的原因,并对传递助力器内部噪声振动到车辆结构的助力器外壳作模态分析,研究外壳的结构振动特性。
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