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M8358-分布式驱动车辆的轮毂电机设计 下载积分:200 资料编号: M8358

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作品描述

作品包括:

Word版设计说明书1份

开题报告一份

CAD版本图纸,共6张

摘要

轮毂电机是纯电动汽车动力系统的关键部件,电机的温升会对轮毂电机乃至车辆的性能产生重大影响。因此在设计电机时须严格控制温升,合理设计电机本体及其冷却结构,使电机可靠运行。 本文结合山猫6×6全地形非防护运输车用永磁同步电机项目,研究控制电机温升的方法及规律。首先根据车辆动力参数确定电机基本性能参数,合理地进行电机本体结构的设计;利用Motor CAD对设计的电机进行建模计算,校验电机的各种基础性能参数要求,确定电机本体结构的合理性。 其次,结合电动汽车几种典型工况,对该永磁同步电机进行性能参数分析,计算了电机不同工况的电机损耗,且运用软件仿真电机温度场分布状态;分析各工况的电机温升分布规律,作为冷却系统优化设计的依据。 为控制电机过载工况的温升,对电机冷却系统的结构与性能进行了研究,探寻提升冷却性能的方法;主要分析了不同水道结构、不同冷却介质状态、不同水道尺寸参数对电机温升的影响,并且通过对水道结构尺寸进行优化,电机的散热性能得到提升。 最后,对优化冷却系统后的电机进行多种典型工况的温升仿真,仿真结果验证了电机温升控制在合理范围内;此设计在满足各项技术要求的情况下,降低了电机的温升,提高了电机的可靠性,确定了整个设计过程的合理性。


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