作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
外文翻译一份
CAD版本图纸,共6张
摘要
自从世界上第一辆汽车诞生以来,人们关于汽车领域的研究一直进行着。对于一个国家而言,汽车行业对社会发展有着举足轻重的作用。而在设计汽车的每个系统组成时,研究者们常常将重心放在汽车底盘系统上。汽车底盘由一个个系统构成,如转向系、制动系等。这些系统不仅影响着汽车的行驶性能,而且决定了车辆运行的安全性。同时,底盘系统对汽车各部件起着不可或缺的支承作用,是汽车其余系统的重要依托。悬架,作为底盘不能缺少的部分,其结构设计的合理与否更是与车辆的操纵和安全性能有很深的联系。因此,评定一辆汽车质量的高低,悬架的性能评估是一个重要的标准。本文的目的在于,以汽车悬架系统为讨论的对象,结合目前较为热门的虚拟样机技术,针对目前汽车悬架优化设计中面临的问题和难点,参考以往工作研究者的经验,引入实际的相关整车参数,提出一种有效可靠的悬架性能优化方法。
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