Z1039-某A级轿车领从蹄式制动器的结构设计 下载积分：50　资料编号： Z1039

作品包括:

Word版设计说明书1份，共54页，约21000字

CAD版本图纸，共7张

摘  要

制动系统是车辆设计过程中的一个重要组成部分，制动性能的好坏，直接关系到车辆的行驶的安全可靠，同时也对于驾驶人员的操控有着很大的帮助。本文的主要目标是针对制动器的国内外研究现状进行分析学习，并基于当前现状，对未来可能的发展方向进行一定程度的探究与设想。本次设计首先从安全性的角度出发，在了解掌握制动器的控制与执行两大部分的工作原理之后，确定本次制动器设计的结构方案，最后进行主要参数设计计算。

本文结合任务书所给出的轿车的参数信息，对轿车的制动器进行设计并完成其三维模型的建立及部分零件的优化。首先通过介绍汽车制动器的结构类型，并分析了鼓式制动器的结构、功用以及性能，确定了本文最终采用的制动器设计方案，设计计算了制动器及其主要零部件的相关参数，并完成了校核。最后根据设计参数完成了制动器的零件图以及总装图的绘制，并利用三维软件绘制了制动器三维模型，通过使用ANSYS软件对所涉及的制动鼓进行优化与校核。

通过本文对领从蹄式制动器的研究，有助于社会生产实际中对领从蹄式制动器性能的优化及改进，也对领从蹄式制动器科学研究中提出了优化的建议，为科研人员在研究过程中避免了不必要的麻烦。

关键词：制动系统  鼓式制动器  盘式制动器  三维建模

目  录

第一章 绪    论 1

1.1 意义和目的 1

1.2 制动器的研究现状 1

1.3 制动器应满足的设计要求 3

1.4 制动器的设计内容及方法 3

1.4.1 设计内容 3

1.4.2 研究方法 4

1.5 解决的主要问题 4

第二章 制动器总方案设计 5

2.1 制动器的结构介绍 5

2.1.1 鼓式制动器 5

2.2 制动能源的选择 6

2.3 本章小结 6

第三章 制动器的主要参数的确定 7

3.1 同步附着系数的确定 8

3.2 制动强度、制动分配系数及附着系数利用率 9

3.3 制动器最大的制动力矩 11

3.4 制动器因数和制动蹄因数 12

3.5 制动器的主要结构参数的确定 15

3.5.1 鼓式制动器的结构参数 15

3.5.2 摩擦片摩擦系数 18

3.6 本章总结 18

第四章 制动器的设计计算 19

4.1 制动蹄摩擦面的压力分布规律 19

4.2 制动蹄片上的制动力矩 20

4.3 制动器因数的分析计算 24

4.4 摩擦元件的磨损特性计算 25

4.4.1 制动器的比能量耗散率 25

4.4.2 比摩擦力 26

4.5 驻车制动力的计算 27

4.6 制动器主要零件的结构设计 29

4.6.1 制动底板 29

4.6.2 制动蹄 29

4.6.3 制动鼓 29

4.6.4 制动轮缸 29

4.6.5 制动蹄的支承 29

4.6.6 制动盘 30

4.6.7 制动块 30

4.6.8 制动钳 30

4.6.9 固定支架 30

4.6.10 摩擦材料 30

4.6.11 制动摩擦衬片 31

4.6.12 制动器间隙 32

4.7 本章小结 33

第五章 制动驱动机构的设计计算 34

5.1 制动轮缸直径与工作容积 34

5.1.1 鼓式制动器直径与工作容积 34

5.2 制动主缸直径与工作容积 35

5.3 制动踏板力与踏板行程 35

5.4 本章小结 36

第六章 制动器部分零件的优化 37

6.1 制动器的三维建模 37

6.2 ANSYS静力学分析 37

6.3 本章小结 44

第七章 全文总结 45

参考文献 46

致谢48

温馨提示:

1、题目前面的备注【字母数字编号】为本站整理分类的编号，与课题内容无关，请选题时忽视；

2、若题目上备注三维，则表示文件里包含三维源文件，由于三维组成零件数量较多，为保证预览截图的简洁性，本站将三维文件夹进行了打包。三维及CAD预览截图，均为本站电脑打开软件进行截图的，保证能够打开，下载原件超高清，下载后解压即可；

3、本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装Office2007。图纸软件为AutoCAD,PROE,UG,SolidWorks，CATIA等；

4、本站所有图文资料仅供用户学习参考，不作为任何商用或其他用途；
5、本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 不包修改，不支持退换，同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失；

6、 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。