B453-1032货车底盘总布置设计 下载积分：50　资料编号： B453

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1032货车底盘总布置设计

摘  要：汽车底盘总体布置是汽车设计中重要的一部分，它对整车性能的优劣性有

         很大的影响。本文在参考其他相似车型和查阅有关规定的基础上，对1032

         型载货汽车的结构形式、尺寸参数(前悬、后悬、轮距、轴距、外廓尺寸、

         车厢长度和车头长度)和质量参数(整车整备质量、质量系数、轴荷分配等)

         进行了选择。之后，选择了底盘各总成的形式，并对底盘进行合理的布置，

         保证底盘各个总成运动协调、操作轻便、拆装方便、接近性好，并且和车身

         完美配合，从而实现整车优良的性能。最后，对货车的性能参数(动力性、

         燃油经济性和安全性等)进行了校核。

关键词：底盘总体布置；尺寸参数；性能参数。

目  录

中文摘要 1

英文摘要 2

第一章  绪论 3

1.1 载货汽车简介 3

1.2 轻型货车的现状和发展 3

1.3 设计的任务 4

1.4 设计的原则和技术标准 4

1.4.1设计原则 4

1.4.2 技术标准 5

1.5 本章小结 5

第二章  汽车形式与主要参数的选择 6

2.1 轴数的选择 6

2.2 驱动形式的选择 6

2.3 布置形式的选择 7

2.3.1 发动机位置的布置 7

2.3.2 驾驶室的布置 7

2.4 货车主要尺寸参数的选择 8

2.4.1 轴距的选择 8

2.4.2 前轮距和后轮距的选择 8

2.4.3 前悬和后悬的选择 8

2.4.4 货车车厢尺寸的选择 9

2.4.5 外廓尺寸的选择 9

2.4.6 货车车头长度的选择 9

2.5 汽车质量参数的确定 10

2.5.1 整车整备质量的计算 10

2.5.2 整备质量利用系数的计算 10

2.5.3 汽车的轴荷分配 11

2.6 汽车通过性参数的选择 12

2.7 发动机的选型 12

2.7.1 发动机基本形式的选择 12

2.7.2 发动机性能参数的选择 13

2.8 轮胎的选型 16

2.9 本章小结 19

第三章  底盘各总成的选择 20

3.1 离合器的设计 20 

3.1.1 离合器结构的选择 20

3.1.2 离合器基本参数和主要尺寸的选择 22

3.1.3 操纵机构的选择 24

3.2 变速器的选择 25

3.2.1 变速器最小传动比的选择 26

3.2.2 变速器最大传动比的选择 26

3.3 万向传动轴的设计 27

3.4 车桥的选择 28

3.4.1驱动桥的选择 28

3.4.2 前桥的选择 29

3.5 车架的设计 30

3.6 悬架的设计 32

3.6.1 悬架结构形式的选则 32

3.6.2 钢板弹簧的设计 32

3.6.3 减振器的选择 33

3.7 转向系的设计 33

3.8 制动系的设计 33

3.8.1 鼓式制动器主要参数的选择 34

3.8.2 制动器主要零部件的设计 35

3.9 本章小结 35

第四章  底盘各总成的布置 37

4.1 整车总布置的基准线—零线的确定 37

4.2 货车各总成的布置 37

4.2.1 发动机的布置 37

4.2.2 转向装置的布置 38

4.2.3 传动系的布置 38

4.2.4 悬架的布置 38

4.2.5 油箱的布置 38

4.2.6 蓄电池的布置 38

4.3 本章小结 39

第五章  货车动力性能分析 40

5.1 发动机不同转速下汽车各挡速度的计算 40

5.2 发动机不同转速下驱动力的计算 41

5.3 发动机不同转速下各挡的行驶阻力的计算 43

5.3.1 空气阻力的计算 43

5.3.2 滚动阻力行驶阻力的计算 45

5.4 动力性参数的计算 47 

5.4.1 直接挡动力因数的计算 47

5.4.2 Ⅰ挡动力因数的计算 47

5.4.3 汽车最大爬坡度的计算 47

5.5 汽车燃油经济性的计算 48

5.6 本章小结 49

第六章  货车操纵稳定性分析 50

6.1 质心位置的估算以及轴荷分配的校核 50

6.1.1 水平静止时的轴荷分配及质心位置计算 51

6.2 车身不侧翻条件校核 52

6.2.1 汽车满载纵向不侧翻条件校核 52

6.2.2 汽车满载横向不侧翻条件校核 53

6.3 本章小结 53

总结 54

谢辞 55

[参考文献] 56

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