作品包括:
Word版设计说明书1份
CAD版本图纸,共3张
摘要
二十世纪末到二十一纪初,我国在大力发展基础设施的建设,也渐渐从扩大外需的政策转变到拉动内需政策的平台上,在无形之中也促进了物流运输业的蓬勃式的发展, 尤其是在超重、超长、超宽等重型设备以及运输任务不断加重的情况下,传统的钢板弹簧也渐渐不被适用,转而取而代之的是液压悬架系统。 故而,低平板半挂车的行驶平顺性将对重要物品运输的安全性起着直观重要的作用。液压式悬架作为多轴线挂车的重要承力部件,其结构优化、强度极限、疲劳破坏等直接影响挂车的运行安全。然而,相较于国外渐渐完善的研究体系,国内明显的不足就是在液压悬架性能等方面的研究十分的有限,行业的当务之急便是加强对半挂车结构的分析和研究,并同时健全各种指标和标准,以众多可靠且先进的成果为挂车行业提供“压舱石”的作用。本文以某低平板四轴线半挂车的悬架系统为对象进行优化设计。
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