B614-自卸汽车连杆倾斜机构设计 下载积分：50　资料编号： B614

作品包括:

Word版说明书1份，共32页，约8900字

CAD版本图纸，共6张

摘要

本文通过对市场上出现的各种中型自卸汽车的车厢和举升机构进行了较详细底了解，确认了某型自卸汽车的车厢和举升机构的设计方案，较好底解决了自卸车设计和制造成本较高的问题，给生产、改装自卸汽车的生产企业提供了一种新思路。本文首先对自卸车的设计特点以及国内外发展现状做了相关的概述。接着，从举升机构的设计、液压系统的设计等方面进行了某型自卸车的总体设计。其中，举升机构设计中对举升机构进行了运动分析和受力分析，然后在液压系统设计中，对其工作原理进行了说明并通过计算得出合理的液压装置。最后对自卸车副车架进行了设计。

关键字：自卸汽车　副车架　举升机构　液压系统

目录

摘要 I

Abstract II

目录 1

第1章 绪 论 1

1.1课题来源及研究意义 1

第2章  整车参数的确定及校核 2

2.1整车尺寸参数的确定 2

第3章 液压举升机构的设计 4

3.1液压举升机构时应满足的性能 4

 3.2举升系统性能主要评价参数 4

3.3液压举升机构方案的确定 5

3.3.1液压举升机构简述 5

3.3.2液压举升机构方案的选择 7

3.4举升机构几何尺寸的确定 8

3.4.1举升机构安装位置的设计 8

3.4.2三角臂的设计 9

3.4.3拉杆长度的设计计算 9

3.5力学计算与校核 10

3.5.1机构的坐标计算 10

3.5.2机构受力分析 11

3.5.3拉杆截面尺寸的确定 13

第4章 液压系统的计算 14

4.1液压油缸性能参数计算 14

4.2液压泵性能参数计算 15

4.3系统压力校核 16

4.4车厢举升时间的校核 16

第5章 副车架与车厢及其附件的设计 17

5.1选用的底盘主车架的主要尺寸 17

 5.2副车架的结构设计 17

 5.2.1副车架的外形 17

5.2.2副车架的选材 18

5.4副车架的强度刚度弯曲适应性校核 18

总 结 24

致 谢 25

参考文献 26

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