B633-汽车保险杠铝成型组件有限元分析及工艺优化 下载积分：50　资料编号： B633

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CAD版本图纸，共5张

三维图一份

摘    要

近年来，随着环境污染、能源枯竭等问题的日趋严重以及国家政策的支持和鼓励，汽车轻量化已越来越被人们所重视，且已逐渐成为当前和未来汽车技术发展的主要方向。基于此，在汽车车身及其零配的件的材料选择上，人们越来越关注材料本身的重量。其中，铝合金板材作为一种低密度、高强度、可塑性强的金属材料，受到了越来越多汽车厂商的青睐。然而，在板料成形技术中，起皱、断裂、变形不足和回弹等质量问题也越来越突出， 这不仅造成了大量的材料浪费，还严重制约了铝合金板材在汽车制造中的使用。因此，探索出一种适合铝合金板材冲压成型的优秀工艺，成了当前众多汽车厂商研究的重点。

本文将利用有限元分析软件ANSYS Workbench对汽车保险杠中铝成型组件的冲压成型进行分析研究，找出导致其出现质量问题的主要因素，并结合分析结果尝试对现有的冲压工艺进行合理优化，达到提高成品率的目的。

关键字 有限元分析 铝成型 工艺优化

目录

第1章 绪论 1

1.1 引言 1

1.2 汽车保险杠铝成型组件工艺优化的科学意义 1

1.3 汽车保险杠铝成型组件质量问题的国内外研究状况 1

1.3.1 国外研究情况 2

1.3.2 国内研究情况 2

1.4汽车保险杠铝成型组件的发展趋势 2

1.5汽车保险杠铝成型组件缺陷分析 3

1.5.1起皱 3

1.5.2破裂 4

1.5.3回弹 5

1.6本文研究的主要内容 5

1.7本章小结 6

第2章 板材冲压有限元分析理论 7

2.1 ANSYS Workbench软件介绍 7

2.2 材料的特性 7

2.3 材料的屈服准则 8

2.3.1 Tresca 屈服准则 8

2.3.2 Von Mises 屈服准则 9

2.4材料的硬化准则 9

2.4.1各向同性硬化准则 9

2.4.2随动硬化准则 10

2.5 冲压过程应力加载和卸载法则 11

2.6 冲压过程接触算法 11

2.6.1 拉格朗日算法 12

2.6.2 罚函数接触算法 12

2.6.3 非线性罚函数接触算法 12

第3章 保险杠组件冲压成型工艺 15

3.1 保险杠组件冲压成型的的工艺特点 15

3.2 保险杠组件冲压工艺的详细说明 16

3.3 本章小结 20

第4章 有限元分析过程及结果 21

4.1概述 21

4.2 分析流程及结果 21

4.2.1分析流程 21

4.2.2 分析结果 25

4.3 本章小结 26

第5章 工艺优化内容及结果 27

5.1 工艺优化的注意事项 27

5.2 工艺优化的内容 27

5.3 优化效果 30

5.4 本章小结 30

致  谢 31

参考文献 32

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