B636-基于solidworks的汽车盘式制动器的设计[含SW三维图] 下载积分：50　资料编号： B636

作品包括:

Word版说明书1份，共36页，约11000字

CAD版本图纸，共8张

SW三维图一份

摘要

本设计的标题为基于solidworks的汽车盘式制动器的设计。在充沛理解制动器的构造及工作原理的基础上借助多方面的材料进行设计、论证再选定相干参数并进行计算确定详细参数如下：

制动力分配；前轴制动力Fu1=4486.3 N  后轴制动力 Fu2=9405.2 N

同步附着系数； =0.7

制动器效能因数；k=0.6

制动力矩：制动力矩是制动器发生的，迫使汽车减速或停止的阻力矩，由该车所能遇到的最大附着系数 ；制动强度q；车轮有效半径 ；汽车满载质量G；汽车轴距L；经过计算得出：前轮的制动力矩为Mu1=1358.15 N•m 后轮制动力矩Mu2=497.2 N•m

由以上参数进行设计计算确定主要零部件尺寸和最后对制动系统功能要求进行校验，并用solidworks绘制出来制动器零件的基本模型和制动器的装配总成

关键词：制动性能   solidworks  盘式制动器  

目  录

第一章 绪论 5

1.1制动系统设计的意义 5

1.2 制动器的发展历程 5

1.3 国内汽车盘式制动器的应用 6

第二章 制动器的结构与设计原则 8

2.1 汽车制动系功用及分类 8

2.2 盘式制动器的分类与介绍 8

2.3.1 制动效能 10

2.3.2 制动效能稳定性 11

2.3.4 制动器的尺寸及质量 11

2.3.5 噪音的减轻 11

第三章  制动器设计 12

3.1设计参数 12

3.2 盘式制动器主要元件 12

3.2.1 制动盘 12

3.2.2 制动块 14

3.2.3 制动钳 15

3.2.4 衬块报警装置设计 16

3.2.5 摩擦材料 16

3.2.6 制动器间隙及调整 16

3.3  制动器制动力分配分析 16

3.4 同步附着系数的选取 17

3．5 制动器效能因数 18

3．6 制动器制动力矩的计算 18

3.7 制动系统性能要求 19

3．7．2 制动减速度j的要求 19

3．7．3 制动距离S的要求 20

3．7．4 制动力矩的要求 20

3．7．5 对车轮制动器的比能量耗散率的要求 20

3．7．6 对比摩擦力的要求 20

3．7．7  对热流密度的要求 20

3．7．8 对衬块吸收功率 的要求 20

3．7. 9 对平均摩擦力  的要求 20

3．7．10 要求制动能力的热稳定性好 21

3．7．11 操纵轻便 21

3．7．12 紧急制动时踏板力的计算 21

3．7．13 制动踏板行程的计算 21

3．8 摩擦衬片的磨损特性 21

第四章  校核 24

4.1制动器的热容量和温升的核算 24

结论 26

致谢 27

参考文献 28

附录 30

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