作品包括:
Word版设计说明书1份
开题报告一份
CAD版本图纸,共14张
摘要
相比于其他自动变速器,无级变速器具有非常明显的优势。无级变速器具有液力变矩器和有极机械式无级变速器的综合特性:操控便利、乘客体验舒适、传动效率较高等。更重要的是,它可以调整发动机负荷并协调车辆行驶时的最优行驶状态,使汽车在牵引特性的方面得到最佳平衡,无需阻断动力源即可实现速度的调控,充分表现出了发动机的潜在性能,大幅度的降低了汽车的耗油量,明显改善了汽车的行驶特能并提高了车辆的最大超车。非极性驱动的无级变速器受到大量非专业司机的欢迎,特别在其使用方面赢得了大家一致认同。因为它取消了离合器踏板使操控更加简便,而且能消除有级变速的速度突变感使乘坐更加舒适,但总是根据驾驶员的意图控制发动机工作在最佳的工作位置。此外,由于工作原理比较简单传动部件较少,无极变速器(CVT)的动力传输部件更为紧凑,所占车体空间更小,重量更轻,成本更低。 本设计针对金属带式无级变速器进行研发改良,确定改进方案。
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