B777-纯电动汽车动力传动系统设计 下载积分：50　资料编号： B777

作品包括:

说明书一份，共56页，约25000字

任务书一份

外文翻译一份

CAD版本图纸，共5张

纯电动汽车动力传动系统设计

摘 要

本文针对纯电动汽车的传动系的结构布置和参数匹配进行了深入的分析探讨。首先，现对国内外的发展现状进行了深入了解。然后对各种传动系的布置形式进行了比对，选出更为适合本文紧凑型纯电动汽车的布置形式并加以改进。然后通过整车的动力性计算，对电机、变速器以及动力电池等进行参数匹配。然后对关键部件进行必要的校核，应用ansys进行模态仿真。通过advisor进行CYC-NEDC、CYC-UDDS、CYC-ECE-EUDC、CYC-1015四种不同工况下的仿真。最终验证本方案是否具有可行性以及合理性。

关键字：纯电动汽车，动力传动系统，参数匹配，建模仿真

目 录

1  绪论 1

1.1  研究背景及意义 1

1.2  近年来国内外研究现状： 2

1.2.1  国内发展现状： 2

1.2.2 国外研究现状： 3

1.3  本文研究的主要内容及研究思路 5

2  纯电动汽车传动系的方案设计 6

2.1  设计目标 6

2.2  传动系统设计方案的比较分析 6

2.2.1  机械驱动布置形式 6

2.2.2  机电集成布置形式 8

2.2.3  电机驱动桥整体式布置形式 8

2.2.4  轮毂电机驱动布置形式 9

2.3  本章小结 9

3  纯电动汽车整车参数匹配设计 10

3.1  纯电动汽车整车参数及性能指标确定 10

3.2  驱动电机匹配选型 10

3.2.1  电动机类型选择 11

3.2.2电机参数确定 13

3.3  传动比匹配 16

3.3.1  档位数的确定 16

3.3.2  传动系统变速方案选择 17

3.4  动力电池参数匹配 20

3.4.1  动力电池类型选择 20

3.4.2  动力电池组参数的确定 22

3.5  本章总结 24

4  设计方案建模 26

4.1  AMT变速箱 26

4.1.2  各档齿轮齿数的分配 26

4.1.3  齿轮的弯曲应力校核 28

4.1.4  齿轮接触应力的校核 30

4.1.5  轴的校核 31

4.1.6  AMT变速箱整体建模图形 32

4.2  主减速以及差速器的建模 33

4.3  十字轴万向节联轴器的建模 35

4.4  总体装配 36

5  仿真结果 38

5.1  ADVISOR仿真 38

5.1.1  ADVISOR仿真模块介绍 38

5.1.2  ADVISOR仿真模块介绍 39

5.1.3  ADVISOR仿真结果 40

5.2  ANSYS模态仿真 45

6  总结 49

参考文献 50

致  谢 51

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