B906-捷达轿车转向系统设计 下载积分：50　资料编号： B906

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CAD版本图纸，共8张

摘  要

本课题的题目是捷达轿车的转向系的设计。以齿轮齿条转向器的设计为中心，阐述了汽车转向系统的概况；介绍了机械转向器的选择以及如何选择齿轮和齿条的合理匹配，以满足转向器的正确传动比和强度要求；同时设计了动力转向机构；以及梯形结构设计。因此本课题在考虑上述要求和因素的基础上研究利用转向盘的旋转带动传动机构的齿轮齿条转向轴转向，通过万向节带动转向齿轮轴旋转，转向齿轮轴与转向齿条啮合，从而促使转向齿条直线运动，实现转向。实现了转向器结构简单紧凑，轴向尺寸短，且零件数目少的优点又能增加助力，从而实现了汽车转向的稳定性和灵敏性。在本文中主要进行了转向器齿轮齿条的设计和对转向齿轮轴的校核，主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计，其结果满足强度要求，安全可靠。

【关键词】：捷达轿车；转向系；齿轮齿条设计；动力转向机构；齿轮轴校核

目录

摘要 I

Abstract II

绪论 1

第一章 转向系统 5

1.1转向系统概述 5

1.2机械式转向系统 7

1.3电动助力转向系统 9

1.4线控转向系统 11

1.5液压助力转向系统 11

第二章 捷达汽车转向系统总体设计 12

2.1齿轮齿条式转向器的分类 12

2.2齿轮齿条式转向器工作原理 14

2.3转向器的选择 14

2.3.1转向盘 14

2.3.2转向轴 16

2.3.2转向器 16

2.3.2梯形转向 16

2.4转向系统的主要性能参数 12

2.4.1转向器的效率 16

2.4.2传动比的变化特性 16

第三章 齿轮齿条式转向器方案分析择及设计 19

3.1齿轮齿条转向器 12

3.2齿轮齿条转向器的工作原理及布置 12

3.3数据确定以及设计计算过程 12

3.3.1转向轮侧偏角计算 14

3.3.2转向器参数选取 16

3.3.3齿轮齿条设计 14

3.3.4齿条的强度计算 16

3.3.5小齿轮的强度计算 14

3.4齿轮轴的结构设计 12

3.5轴承的选择 12

3.6转向器的润滑方式和密封类型的选择 12

第四章 转向传动机构设计 31

4.1 转向传动机构原理 31

4.2 转向传动机构的臂、杆与球销 33

4.3 转向横拉杆及其端部 34

第五章 转向梯形机构优化 37

5.1 转向梯形机构概述 37

5.2 整体式转向梯形结构方案分析 37

5.3 整体式转向梯形机构优化分析 38

5.4 整体式转向梯形机构优化设计 42

总结 46

致  谢 47

参考文献 48

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