Z420-轿车膜片弹簧离合器设计【含UG三维图】 下载积分：50　资料编号： Z420

作品包括:

Word版说明书1份，共42页，约16000字

任务书一份

开题报告一份

PPT答辩一份

CAD版本图纸，共5张

UG三维图一份

摘要:离合器是汽车传动系中的重要部件，它的构造特性与发展和传动系紧密相关，离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。膜片弹簧离合器是近年来在汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大又较稳定，操作轻便，平衡性好，也可以大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。

本次设计利用14款polo汽车的各种参数，详细的计算说明了该车膜片弹簧离合器的结构形式，计算和校核过程，并利用所得数据用cad画出了主要零件图装配图，还用ug画出了三维图并装配成离合器。

关键词:离合器；膜片弹簧；从动盘；压盘；摩擦片

目  录

绪论 1

1 离合器概述 2

1.1离合器组成 2

1.2离合器的功用 2

1.2.1 保证汽车的平稳起步 2

1.2.2 便于换档 2

1.2.3 防止传动系过载 3

1.3 离合器工作原理 3

1.4 离合器基本的设计要求 4

1.5拉式膜片弹簧离合器的优点 4

2 离合器的结构设计 5

2.1 离合器结构选择与论证 5

2.1.1摩擦片的选择 5

2.1.2 压紧弹簧布置形式的选择 5

2.1.3 压盘的驱动方式 6

2.1.4 分离杠杆、分离轴承 6

2.1.6 从动盘总成 7

2.2 离合器主要零件的设计 7

2.2.1 离合器盖 7

2.2.2 压盘 8

2.2.3 膜片弹簧 9

2.2.4 摩擦片 10

2.2.5 从动盘 11

3 离合器的设计计算及说明 13

3.1 离合器设计参数 13

3.2 摩擦片主要参数的选择 13

3.3 摩擦片基本参数的优化 15

3.3.1 校核离合器所选尺寸 17

3.4 膜片弹簧主要参数的选择 17

3.5 膜片弹簧的优化设计 18

3.8 扭转减震器设计 23

3.8.1 扭转减振器的功能 23

3.8.2 扭转减振器的参数确定 24

3．9 压盘和离合器盖设计 27

3．9．1 压盘设计 27

3．9．2 离合器盖设计 29

3.12 从动盘毂 32

3.13 分离轴承的寿命计算 33

结论 35

参考文献 36

致谢 37

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