Z628-鼓式制动器设计 下载积分：50　资料编号： Z628

作品包括:

Word版说明书1份，共40页，约21000字

CAD版本图纸，共9张

摘  要

随着车辆性能标准在现代社会的持续提升，对制动系统的需求亦日趋严格。作为确保汽车安全的关键因数，制动系统整合了制动器与制动驱动装置两大核心部件，其核心作用在于使行驶车辆减速、停止，及维持静止车辆的位置稳定。汽车制动系统一般涵盖日常行车制动与驻车制动两大系统，其性能效率与稳定性对保障车辆安全至关重要。当前，汽车数量持续增长，车辆技术日新月异，加之行车速度的提升，制动系统的重要性愈发突显。因此，设计出更好性能的制动系统，以确保更安全的行驶条件，成为当前的重要研究课题。

此毕业设计论文的绪论章节概述了乘用车制动系统设计的目标，国内外在该方向的研究、现状及分析、主要研究内容和研究方法重要意义及研究的背景。本设计涉及汽车制动系统组成、原理运作、制动器配置选择及其可靠性评估的综合解析，探讨了制动器参数计算方法及制动管路布局方案的选择等设计环节。

关键词：制动；盘式制动器；鼓式制动器；管路布置

目  录

摘  要 I

Abstract II

第1章 绪 论 1

1.1 制动系统的简介 1

1.2 制动系统的研究背景 2

1.3 研究的目的及意义 2

1.4 国内外在该方向的研究现状及分析 3

1.4.1 国外研究现状及分析 4

1.4.2 国内研究现状及分析 5

1.5 主要研究内容 6

1.6 研究方法 7

1.7 设计计算的内容 7

第2章 确定设计方案 8

2.1 制动器介绍 8

2.1.1 鼓式制动器介绍 8

2.1.2 盘式制动器介绍 11

2.1.3 选择制动器 12

2.2 制动驱动机构介绍 13

2.2.1 人力制动系 13

2.2.2 动力制动系 14

2.2.3 伺服制动系 14

2.4 管路的布置及形式选择 15

第3章 制动系统参数选择的计算 17

3.1 设计基本参数 17

3.2 同步附着系数的选择 18

3.3 计算制动器相关参数 18

3.3.1 确定前后轴制动力矩分配系数β 18

3.3.2 确定制动力矩 19

3.3.3 后轮制动器的结构参数及摩擦系数的选取 19

3.3.4 前轮盘式制动器主要参数选定 21

3.4 制动器因数计算 21

3.5 制动驱动机构的设计计算 23

3.5.1 前轮盘式制动器驱动机构计算 23

3.5.2 后轮制动轮缸直径与工作容积计算 24

3.5.3 制动主缸与工作容积设计计算 25

第4章 分析及校核制动性能 27

4.1 概述 27

4.2 校核制动器性能 27

4.3 制动效能及制动性能评价指标 27

4.4 制动距离计算 28

4.5 制动减速度计算 28

4.6 驻车制动计算 28

4.7 摩擦衬片磨损特性的计算 29

第5章 选择制动器的主要零部件 31

5.1 选择制动盘 31

5.2 选择制动块 31

5.3 选择制动鼓 31

5.4 选择制动钳 32

5.5 选择摩擦材料 32

5.6 选择制动蹄支承 32

5.7 选择制动蹄 33

5.8 选择制动底板 33

结  论 34

参考文献 35

致  谢 36

附  录 37

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