Z641-三轴越野汽车分动器设计【含SW三维图】 下载积分：160　资料编号： Z641

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SW三维图一套

摘  要

分动器（俗称第二变速箱）的功用就是将分动器输出的动力分配到各驱动桥。分动器也是一个齿轮传动系统，它单独固定在车架上，其输入轴与分动器的输出轴用万向传动装置连接，分动器的输出轴有若干根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。越野汽车在良好的道路行驶时，为减少功率消耗及传动系机件和轮胎磨损，一般要切断通向前桥的动力。在越野行驶时，根据需要接合前桥并采用低速档，增加驱动轮数和驱动力。

本文主要说明了三轴越野车分动器的设计计算过程，主要分为设计和工艺两大部分。设计部分较详细的叙述了分动器的设计过程，选择结构方案、主要参数、齿轮设计、轴设计、计算校核、其他结构部件的设计。工艺部分主要对典型零件的工艺过程进行了分析，确定了各类零件的材料。

关键词：分动器；三轴式；齿轮；轴

目  录

1．绪论 1

　1.1　背景 1

　1.2　分动器的发展 1

　1.3　分动器的分类 1

　1.4　研究的目的、依据和意义 2

　1.5　研究的方法 2

2．分动器主要参数和结构的选择与计算 3

　2.1　设计所依据的主要技术参数 3

　2.2　分动器高低档传动比的确定 3

　2.3　分动器的设计要求 4

　2.4　分动器结构方案的选择 4

　2.5　分动器的换挡结构 5

　2.6　轴和齿轮的结构 6

　　2.6.1　轴的结构 6

　　2.6.2　齿轮的安排 7

　2.7　中心距的确定 7

3．分动器的齿轮设计 8

　3.1　模数的确定 8

　3.2　齿形压力角螺旋角 8

　3.3　螺旋角 8

　3.4　各档齿轮齿数的确定 9

　　3.4.1　低速档齿轮副齿数的确定 9

　　3.4.2　对中心距进行修正 9

　　3.4.3　常啮合齿轮副齿数的确定 9

　　3.4.4　高速档齿轮副齿数的确定 10

　3.5　齿宽的确定 11

　3.6　齿轮损坏的原因和形式 12

　3.7　齿轮的材料选择 13

　　3.7.1　齿轮材料的选择原则 13

　　3.7.2　齿轮材料的选择 14

　3.8　计算各轴的转矩 14

　3.9　齿轮的强度计算 15

　　3.9.1　轮齿弯曲强度计算 15

　　3.9.2　齿面接触强度计算 17

4．轴的设计 18

　4.1　花键的形式和尺寸 18

　4.2　轴的结构 18

　4.3　轴的校核 22

　4.4　轴承的设计 24

5．分动器操纵机构及工艺分析 26

　5.1　分动器结构件的选择 26

　　5.1.1　啮合套计算 26

　　5.1.2　分动器壳体 26

　5.2　分动器的操纵机构 26

　5.3工艺分析 27

　　5.3.1　壳体加工工艺 27

　　5.3.2　拨叉加工工艺 28

　　5.3.3　齿轮加工工艺 28

　　5.3.4　轴的加工工艺 29

　　5.3.5　总成的装配 29

6．结论 30

参考文献 31

谢辞 32

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