Z692-4115内燃机气缸盖及配气系统设计 下载积分：50　资料编号： Z692

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摘要

柴油内燃机在实际的生产中具有非常广泛的应用。具有动力强劲、耗能低、成本低等特点。在船舶、矿产等大型机械设施上发挥了极大的作用。柴油内燃机的燃烧过程是燃油和控制的混合作用。其配气机构和气缸盖主要用来对燃烧过程中的气体进行分配和提供，所以他们的结构是否合理直接影响内燃机的工作效率、动力性能、经济性等。

配气机构在内燃机中占有非常重要的作用，是主要的组成部分。随着经济的不断发展，人们对其工作要求越来越高，对其稳定性可靠性有着更加完美的需求。在配气机构中，配气凸轮是最主要的核心部分，它的结构设计关系到配气系统的工作性能。

内燃柴油机缸盖是用于内燃机的冷却、布气。在工作中缸盖承受着比较复杂的力，所以其要具有足够的刚度和强度。能够在高温高压下稳定的工作。同时内燃机的紧固以及密封都登对内燃机的工作具有一定的影响。

关键词：内燃机；配气机构；缸盖

目 录

摘要 I

ABSTRACT II

第一章  绪  论 1

1.1 概述 1

1.2研究的目的及意义 1

1.2 中外发展历史 2

第二章  气缸盖及配气机构的总体布置 3

2.1气缸盖的材料及工艺 3

2.2 气门的布置形式 3

2.3 凸轮轴的布置形式 3

2.4 凸轮轴的传动方式 4

2.5 每缸气门数及其排列方式 4

2.6 气门间隙 4

第三章 配气机构的零部件设计计算 5

3.1 气门组 5

3.1.1 气门 5

3.1.2 气门座圈 7

3.1.3 气门导管 7

3.1.4 弹簧设计计算 7

3.2 气门传动组 13

3.2.1 凸轮轴 13

3.2.2 凸轮型线设计 13

3.2.3 缓冲段设计 14

3.2.4 凸轮轴进排气凸轮角度设计 15

3.2.5 基本段设计 15

3.2.6 曲轴正时链轮与凸轮轴正时链轮 17

3.2.7 挺柱 17

第四章 气缸盖的结构设计 17

4.1结构工艺设计 17

4.2气门的设计布置 17

4.3气道的布置 18

4.3.1排气道 18

4.3.2进气道 18

4.4气缸螺栓的布置 19

4.5冷却水道的布置 19

4.6气缸盖垫的设计 20

4.7气缸盖的基本尺寸 20

结论 22

致谢 23

参考文献 24

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